afaf, просто сейчас сложилась такая ситуация, когда аэродинамика - почти единственная область, где у инженеров есть относительная свобода манёвра. отсюда все эксперименты.
раньше частенько смотрел по рентв формулу1, болел всё время за Миху Шумахера, сейчас болею просто за команду Феррари, а вообще люблю когда машины разбиваются, эт прям меня радует) Так же переживаю за всяких неудачников типа Сата и ко, машины у них конечно неакти
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>afaf, просто сейчас сложилась такая ситуация, когда аэродинамика - почти единственная область, где у инженеров есть относительная свобода манёвра. отсюда все эксперименты.[/quote] А мне кажется что свободы в аэродинамике у инженеров не так много, поэтому машины и "обрастают" тысячами "крылышек", а принципиальные идеи были бы зарезаны как не соответствующие регламенту. Вот это была "аэродинамическая свобода" когда была придумана конструкция (вроде это Lotus был) с использованием граунд-эффекта. А сегодня FIA-шники сдерживают мощности, прижимную силу и разрастание всяких электронных шпулек-мулек ради экономии бюджетов, поэтому инженерам ничего не остается как "уродовать" машины всякой "коростой". POISON, согласишься, что даже позапрошлогодние машины все-таки приятней глазу, чем нынешние?</div>
Презентация Toyota TF108 <img src="http://www.formulamag.com/images/news/30882/tf1081_large.jpg" border="0" class="linked-image" /> картинки
мне нынешние нравятся. все эти закручивающиеся плоскости придают некоторый динамизм образу болида.</div>
Хотелось бы спросить у завсегдатаев этой ветки: у кого какие ожидания и надежды связаны с предстоящим сезоном. Сделать сейчас некоторые "слепые" прогнозы и по ходу сезона посмотреть насколько они точны. Так просто, беседа ради беседы. Мое предположение, что Ferrari, McLaren и BMW сохранят такое же распределение сил, только б Хейки быстро адаптировался. Еще надеюсь что Honda станет прогрессировать и хотя бы к середине сезона поедет как надо (для крепкого середняка), надеюсь на постепенное возвращение Williams в стан сильнейших (но процесс будет медленным), что Toyota тоже хоть как-то начнет оправдывать средства (у них и выбора особо нет). А вот у Renault результаты будут хоть и несопоставимо лучше прошлогодних, тем не менее особых успехов (несмотря на "убойную" пару пилотов) я от них не жду. Может это просто моя нелюбовь к Алонсо такие чаяния вызывает?.. Red Bull проведет слабый сезон. А Toro Rosso, кажется, будет записным аутсайдером. Похлещще Force India. А ваши предположения?
мне кажется Алонсо будет гоняться только с Хамильтоном... накипело за год, надолело... вот теперь и посмотрим кто круче будет мясно... там ещё и Райконен с Массой влезут в спор. имхо будет даже интереснее чем в этом сезоне... лишь бы небыло опять скандалов типа кто-то что-то у кго-то подслушал и по-этому ппц
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>надеюсь что Toyota тоже хоть как-то начнет оправдывать средства[/quote] Toyota слилась заранее: <div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Босс Toyota F1 Джон Хауэтт не связывает настоящее и будущее команды с победами... Джон Хауэтт: "Дело не в победах, никто не говорит — если вы не побеждаете, то должны покинуть чемпионат, все зависит от ситуации в целом. Одним интересны технические, другим — иные обстоятельства, факторов множество. Победа — главный мотиватор, главная страсть участников чемпионата, но есть множество автопроизводителей, которые выступали в Формуле 1, несмотря на восьмилетнее доминирование Ferrari. Если говорить о Toyota, то мы должны остановить спад, добиться прогресса. У нас хорошая команда, опытные специалисты, мы только что построили новую машину и будем совершенствовать ее по ходу сезона. У Toyota есть страсть к победе и предстоит многое сделать, чтобы вывести команду на уровень сильнейших".[/quote]</div></div>
Всё правильно он сказал. Так же и Росс Браун сказал, чтобы побед от него в этом сезоне не ждали. Я болеть буду как всегда за Ferrari. Но меня очень радовало выступление аутсайдеров под конец сезона, как Сутил и Феттель, например. Хотелось бы, чтобы они тоже достигнали каких-то результатов.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Всё правильно он сказал.[/quote] а что правильного, если столько лет Тойота вливает в свой формульный проект огромные деньги, а отдачи ноль?</div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Такое чувство, что пилоты команды Scuderia Ferrari не сидят без дела ни минуты. Вчера они принимали участи в пресс-конференции, которая прошла на итальянском горнолыжном курорте Мадонна ди Кастильо, а сегодня им предстоит сесть за руль малыша Fiat 500, и все там же - в Мадонна ди Кастильо - принять участие в импровизированной гонке, так сказать, помериться силами - кто кого! В этой показательной гонке примут участие чемпион мира Кими Райкконен, Фелипе Масса, Лука Бадоер, Марк Жене и даже Михаэль Шумахер! Одним словом - весь цвет итальянской команды. Место проведения для этого соревнования также выбрано очень оригинальное - замершее озеро. Кстати, истинные поклонники пилотов Scuderia Ferrari и просто любители Формулы 1 смогут понаблюдать за этой гонкой, так сказать «в прямом эфире», на сайте fiat500.com. Соревнование начнется в 17:30 по местному времени Италии.[/quote] у кого скоростной интернет, взгляните.</div>
Выйдя наконец на первое место в мире по продажам, они могут это себе позволить. Кто-нить обратил внимание, что презентация новых "гамбургеров" состоялась в день рождения загорелого.</div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Кто-нить обратил внимание, что презентация новых "гамбургеров" состоялась в день рождения загорелого.[/quote] совпадение, имхо. и номер 23 ему не дали.</div>
"классная тачка. бэха-семёрка." © <img src="http://www.formulamag.com/images/news/31729/bmw12_large.jpg" border="0" class="linked-image" /> <div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Сегодня в Мюнхене команда BMW проводит презентацию своей машины сезона 2008 года - F1.08. Этот новый болид был создан на основе прошлогодней версии F1.07, но только в его аэродинамику были внесены очень значительные изменения. Марио Тейссен - директор BMW Motorsport выглядит очень оптимистично настроенным, рассказывая о новой F1.08: «Мы очень сильно верим в то, что теперь наша машина сможет бороться за титул с тремя командами. Конечно, это будет трудно, потому что две из них являются самыми сильными в пелетоне. Но мы сумеем преодолеть то расстояние, которое отделяет нас от них». Вилли Рампф - технический директор команды также полон надежд на предстоящий сезон: «Мы думаем, что с этой машиной, которую вы видите здесь, у нас есть возможность бороться за победы».[/quote] картинки репортаж с презентации BMW Sauber F1.08</div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Вилли Рампф - технический директор команды также полон надежд на предстоящий сезон: «Мы думаем, что с этой машиной, которую вы видите здесь, у нас есть возможность бороться за победы».[/quote] Очень хочется в это верить</div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Как и год назад, в Red Bull решили обойтись без пафосных мероприятий. Новая машина - RB4 была скромно представлена прессе на тестах в Хересе - механики выкатили новинку из боксов, журналистам раздали "пресс-пак" и, после короткого выступления представителей команды, машина выехала на трассу...[/quote] Презентация RB4</div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>FIA повышает стоимость суперлицензии. Притом повышает в разы. Если в прошлом году обязательная для каждого гонщика Ф1 суперлицензия стоила 1 690 евро плюс 447 евро за каждое набранное в прошлом чемпионате очко, то сейчас ее стоимость составляет 10 000 евро плюс 2 000 евро за каждое очко. Это значит, к примеру, что суперлицензия Кими Райкконена теперь будет стоить 230 000 евро – что на 199 255 евро больше чем в прошлом году. А за обоих гонщиков Ferrari придется выложить 428 000 евро. Никакие официальные причины для столь серьезного подорожания суперлицензии не названы, вероятно, таким образом менее талантливым гонщикам просто закрываются двери в Формулу 1, для того чтобы поддерживать ее эксклюзивность.[/quote] а вы говорите, права за взятку... </div>
Клина забирают в армию <div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>После того, как Кристиану Клину не удалось получить место в Force India, им заинтересовалась австрийская армия. На днях он получил повестку и должен будет отслужить полгода (начиная с марта этого года) в Ворарльберге, в своей родной области на западе Австрии. Живущий в Швейцарии гонщик уже обращался к австрийским властям с просьбой освободить его от воинской повинности, но получил отказ. Теперь единственный способ получить отсрочку – это срочно найти место в какой-нибудь гоночной серии…[/quote] прикольно у них. безработный - иди служить. а если есть обязательства по трудовому контракту, не трогают. цивилизация...</div>
Хе... Хэмильтон продлил контракт до 2012. Интересно, реально ли, чтобы в топ-команде лет 20 катался один бессменный гонщик?..
