ФОРМУЛА-1. Сезон-2008.

Ferrari проиграла пари Toro Rosso
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>По всей вероятности, членам команды Toro Rosso не приходится занимать ни смелости, ни наглости. И видимо по этой самой причине перед самым Гран-При Австралии конюшня из Фаэнцы бросила вызов команде из Маранелло.

Суть пари заключалась в том, что та команда - а как известно машины обеих этих конюшен оснащены двигателями Ferrari - которая заработает больше очков в Мельбурне, будет приглашена другой на обед. Неправда ли, довольно дерзкое пари со стороны парней из Toro Rosso!

Но как говорится, чем черт не шутит, когда бог спит. В первом Гран-При этого сезона Себастьяну Бурде действительно удалось завоевать два очка, а Кими Райкконену - только одно! Поэтому в Бахрейне после квалификационного сеанса команде из Маранелло пришлось пригласить в ресторан команду из Фаэнцы.

Правда, спорить во второй раз конюшня Toro Rosso уже не рискнула, потому что такой шанс в жизни бывает лишь один на миллион![/quote]
F-1.ru</div>

Гран При Испании : Пресс-конференция в субботу
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Вопрос: 115000 зрителей поддерживали вас…
Фернандо Алонсо: Да, это помогло сбросить пару десятых.
........
Вопрос: (Хейкки Культа – Turun Sanomat) Кими, поул в Барселоне так же важен, как в Монако?
Кими Райкконен: Думаю, да. В квалификации нет лучшего результата, чем первое место, я доволен.[/quote]
текст полностью</div>

а мне вот Хонду чуток жалко.. в который раз Рубенсу чуточку не хватает до 3й части квалификации. Ну что ж ждём от него очков на этом ГП!

Результаты сей веселенькой гонки:

[attachment=1906:222.JPG]

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>После крайне неприятной аварии в 9-м повороте каталонского автодрома гонщик McLaren Хейкки Ковалайнен вертолетом доставлен в один из госпиталей Барселоны.
Судя по первым сообщениям, поступающим из Испании, серьезных проблем со здоровьем у него нет.
В команде McLaren полагают, что причиной аварии, произошедшей на скорости около 250 км/час, стала поломка диска переднего левого колеса.[/quote]
F1news</div>

Гонка получилась событийной.
После неё я склоняюсь к мысли, что запрет заезда на пит-лейн в присутствие на трассе пейс-кара, абсурден и требует отмены.

Интересно получается. Врожде и не жарко было, а моторы горели как спички. "Удобнее" всего сгорела "Тойота" на "Уильямсе" Росберга, после чего Нико оставалось только вылезти из монокока, перепрыгнуть через пит-уолл и скрыться в недрах боксов. ))
Алонсо даже жалко. Домашняя гонка всё-таки. И ехал впереди Хэма. Подозреваю, что последний больше радовался сходу Нандо, нежели своему подиуму. ))
Хейкки, по последним данным, жив и здоров, и это главная новость дня. Рано ему ещё в таких авариях ноги ломать, не чемпион пока... ))
DC традиционно поучаствовал в стычке (традиционно, не по своей вине).
Баттон поимел-таки 3 очка, а Барикелло снова в заднице. Ну не везёт ему...
А у Феррари опять дубль, и это здорово. ))


Комментатор, как обычно, идиот. Хрен-тв-Смоленск, как обычно, козлы.

<img src="http://img391.imageshack.us/img391/3932/46001246jj0.jpg" border="0" class="linked-image" />

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Ковалайнен отправлен в барселонский госпиталь
Из-за технического отказа машина Хейкки Ковалайнена потеряла управление и практически в лобовую врезалась в защитный барьер. Удар был настолько серьезным, что весь перед McLaren был разбит, а эвакуация пилота заняла около десяти минут.

По первым сведениям, финн не получил серьезных повреждений. Однако для более тщательного обследования его вертолетом отправили в госпиталь Барселоны.

Мартин Уитмарш, McLaren: “Никаких видимых повреждений. Но, очевидно, удар был очень сильным, так что в госпитале он пройдет полное обследование. Никаких признаков серьезных травм, так что мы надеемся, что он достаточно быстро восстановится.

Имеет место внезапная потеря давления в шине. Мы не думаем, что это произошло из-за бракованной покрышки. Скорее, проблема в конструкции колесного диска”.[/quote]</div>

Мне показалось, что Роберт провел гонку с замотанной правой рукой.
Если не брать вылет Хейкки, то в целом гонка оказалась какой-то скучноватой. Первые четыре пилота очень были сгруппированы на финише. Давно такого не было.

не показалось. рука действительны была немного фиксирована повязкой.

да и гонка не скучная.

Да уж, дюгнулся славно Хейкки! "Доставали" его тоже под прикрытием некоего тканевого навеса, прям как Сенну на этой же трассе в 1994. Мысли, прям скажем, нехорошие зародились... Хоть и не болею за маков, но именно Ковалайнену желаю всего самого! Пусть поправляется, попробую сфоткать его на ГП Турции поближе.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Комментатор, как обычно, идиот. Хрен-тв-Смоленск, как обычно, козлы.[/quote]
+1 :drinks:</div></div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>"Доставали" его тоже под прикрытием некоего тканевого навеса, прям как Сенну на этой же трассе в 1994.[/quote]
тканевой завес ввели как раз после гибели Сенны. трасса была в Имоле.</div>

да.. Хонде большой респект, прям как я и предсказывал.. только вот Рубенса жаль.. если вспомнить ход гонки, то Рубенс был на 1 -2 позиции выше своего партнёра по команде.. так что.. очки были бы весьма вероятны.. но опять несвезло..

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Результаты сей веселенькой гонки:[/quote]
гоночка точно веселой была, доехала до финиша ЧЕРТОВА дюжина)))))</div>

Рон Деннис: «Хейкки вертолетом был доставлен в центральный госпиталь Каталонии, где и останется до утра. Обследование показало, что переломов нет, а результаты компьютерной томографии подтверждают, что он избежал травм головы. Команда надеется, что в ближайшие несколько дней он окончательно поправится. Мы надеемся, что Хейкки сможет принять участие в Гран При Турции, но это станет ясно после медицинской комиссии FIA.
Точная причина аварии пока не установлена. Пока рано утверждать, что именно привело к потере давления в шине, но, похоже, это было вызвано разрушением диска. Удар был довольно сильным, но системы пассивной безопасности, соответствующие требованиями FIA, защитили гонщика... Я также хотел бы отдать должное медицинской бригаде федерации, действовавшей быстро и эффективно».

комментарии после гонки

Во второй табличке ошибочка. </div>

<img src="http://img501.imageshack.us/img501/3826/88724362hj2.jpg" border="0" class="linked-image" />

Интервью с Роном Деннисом, McLaren (об аварии Ковалайнена)

Первое интервью Хейкки Ковалайнена после аварии

Степа, модератора и человека, с днём рождения!

падонкафский апзор ГП Испании

<img src="http://www.f1news.ru/userfiles/aguri/43471.jpg" border="0" class="linked-image" />
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Руководство Super Aguri объявило о выходе из чемпионата мира. В Стамбуле Такума Сато и Энтони Дэвидсон не выйдут на старт...

Нельзя сказать, чтобы это стало неожиданностью: с самого начала сезона Super Aguri была на грани финансового краха, сделка с британской Magma Group не состоялась, а план спасения команды, в последний момент предложенный немецкой компанией Weigl Group, очевидно, не убедил акционеров Honda.

Комментарии к происходящему последуют позже, но пока лишь известно, что итогом встречи Агури Сузуки с руководством концерна Honda стал выход команды из чемпионата мира - на стартовом поле Гран При Турции мы не увидим Такумы Сато и Энтони Дэвидсона...[/quote]
F1news</div>

да уж... жаль

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Заявление Агури Сузуки

Накануне Гран-При Турции Агури Сузуки собрал в Токио пресс-концеренцию, на которой объявил о закрытии команды Super Aguri.

Заявление Агури Сузуки: “Моя мечта выставить собственную команду в Формуле-1 сбылась в 2005 году. Мы провели в Формуле-1 два года и четыре месяца и теперь вынуждены сообщить о закрытии проекта.

В борьбе с заводскими командами нам удалось заработать первые очки в 22-й гонке. В чемпионате 2007 года мы заняли девятое место. Но из-за того, что компания SS United не выполнила своих обязательств, мы оказались в тяжелом финансовом положении. Кроме того, постоянные разговоры относительно запрета использования клиентских машин отпугнули потенциальных партнеров.

Honda пришла на помощь. Но было очевидно, что нам необходимо найти серьезного инвестора. Это не удалось”.

На старте в Стамбуле появятся только 20 машин. В последний раз такое было в 2005 году.[/quote]</div>

Ещё одно подтверждение того, что время энтузиастов в Ф1 прошло