ФОРМУЛА-1. Сезон-2008.

После удачной Гран-при Бахрейна поменялась не только места таблицы пилотов нои прогноз
на сайте F1 news ведется опрос пользвателей Кто станет чемпионом 2008 года,до гонки Бахрейна
на первом месте был Райконен
а на втором Хэмильтон,а Масса вообще на шесто или седьмом после гран-при все выглядит немного иначе

Райкконен 5442
Масса 4519
Хэмилтон 3674
Кубица 2853
Ковалайнен 2561
Хайдфельд 2247
Алонсо 898
Трулли 778

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>В Ferrari снова завелись шпионы

В понедельник на тестах в Барселоне Ferrari протестировала новый носовой обтекатель с внутренним каналом, который отводит поток воздуха с переднего крыла наверх. Однако информация по новинке была опубликована в издании Autosprint еще в феврале этого года.

В Ferrari признали, что произошла утечка информации. Служебное расследование началось, как только появилась публикация в Autosprint. По словам технического директора команды Альдо Косты, о новинке, работы с которой до настоящего времени велись исключительно в аэродинамической трубе, знала ограниченная группа инженеров.[/quote]</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Вопрос: Вновь слики на тестах, как в старые добрые времена...
Михаэль Шумахер: Да, это было интересно. Отличная резина, превосходное сцепление с трассой. Мне нравятся слики, но есть проблема с термочехлами, нужно решить, действительно ли их нужно запретить.

Вопрос: Тесты снова стали частью вашей работы?
Михаэль Шумахер: Нет, есть факторы поважнее одного-двух появлений за рулем.

Вопрос: Чемпионат возвращается в Европу, ваши прогнозы?
Михаэль Шумахер: Думаю, мы очень сильны. Это было очевидно на зимних тестах, команда подтвердила свою силу в двух последних Гран При. Не вижу причин, которые помешали бы с уверенностью и оптимизмом смотреть в будущее, но нужно двигаться вперед, совершенствовать машину и бороться.

Вопрос: Мы видели запись вашего падения с мотоцикла на Лаузицринге, это действительно был неприятный момент?
Михаэль Шумахер: Лучше не падать, но это часть процесса. Когда вы за рулем мотоцикла, падения случаются, как и аварии за рулем машины, но я счастлив делать то, что делаю.

Вопрос: Будете участвовать в мотогонках?
Михаэль Шумахер: Да, я буду гоняться на мотоциклах, потому что люблю это.

Вопрос: Следующий уик-энд вы проведете на трассе или останетесь дома?
Михаэль Шумахер: Пока нет определенных планов.

Вопрос: Вы тестировали слики, считаете, что для Формулы 1 это шаг в верном направлении?
Михаэль Шумахер: Я считаю верным перераспределение акцентов между аэродинамикой и механикой. Если вы хотите сделать борьбу более плотной, нужно менять подходы, но необходимо определиться с термочехлами, их запрет может стать критическим фактором. Это действительно важный вопрос, здесь нужно тщательно все продумать, в остальном возвращение сликов - шаг в верном направлении. Это хорошо для гонщиков и зрителей, надеюсь и журналисты останутся довольны.

Вопрос: Вы считаете, что запрет на использование термочехлов в 2009-м, нужно отменить?
Михаэль Шумахер: Я думаю, что нужно пересмотреть подход, ведь термочехлы и так уже есть у команд, отказ от их использования не позволит сэкономить, но здорово осложнит жизнь.

Вопрос: Что вы думаете о прогрессе Renault в Барселоне?
Михаэль Шумахер: Если честно, я не следил за ними.

Вопрос: Алонсо смог возглавить протокол...
Михаэль Шумахер: Да, но результаты этих тестов относительны - шины с канавками, слики, машины, настроенные под два разных регламента, разное количество топлива - множество переменных и не всегда понятно, кто и чем занимался в конкретное время.

Вопрос: Как вы полагаете, Алонсо уже во всех смыслах "бывший чемпион"?
Михаэль Шумахер: Я всегда избегал комментировать действия других гонщиков, не вижу причин изменять своим правилам.

Вопрос: Что вы думаете о последней версии Ferrari?
Михаэль Шумахер: Я знаю о ней только от Ferrari, нужно взглянуть со стороны.[/quote]
F1news

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер поддержал тех гонщиков, кто считает, что FIA должна пересмотреть планы отмены термочехлов, которые применяются для предварительного прогрева шин.

На этой неделе на тестах в Барселоне команды опробовали в действии нововведения, которые предполагается ввести в следующем году, в частности, беспротекторные шины (слики) и менее эффективную аэродинамическую оснастку. Плюс команды, как и предполагает регламент-2009, не использовали термочехлы для прогрева сликов.

Гонщики разных команд практически единогласно оценили эффективную работу новейшей версии сликов, приготовленных для этих тестов шинниками Bridgestone, но при этом столь же дружно выразили беспокойство по поводу отмены термочехлов. По общему мнению, езда на холодных сликах на первых кругах после выезда из боксов просто небезопасна.

Сегодня испанская пресса цитирует Михаэля Шумахера, который вчера сделал более 80 кругов по барселонской трассе, после чего сказал: «В следующем году термочехлы должны остаться».

Но в целом Михаэль поддерживает идею возврата сликов: «Они лучше держат трассу, и ездить на них веселее».

Знаменитый гонщик полагает, что снижение прижимной силы при увеличении уровня механического сцепления шин с асфальтом пойдет на пользу Формуле 1.

«Изменение баланса между аэродинамикой и механическим сцеплением поможет уплотнить результаты команд. Но запрет термочехлов, вероятно, лишь усложнит гонки» – добавил Михаэль.[/quote]
F1news</div></div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>В середине сезона 2006 года технические службы FIA запретили Renault использовать демпферы масс - систему, компенсирующую вертикальные колебания машины. Тогда узел трактовался, как запрещенный регламентом подвижный аэродинамический элемент, и срочное изменение конструкции едва не стоило команде титула, но похоже Пэт Симондс готов ступить в эту реку дважды.

Журналисты агентства Франс Пресс узнали о разработке аналогичной системы, которая на этот раз соответствует ограничениям FIA, но обладает прежней эффективностью, позволяя отыграть три-четыре десятых на круге. По неофициальной информации инженеры Renault опробовали систему на тестах в Барселоне и могут использовать в ближайшей гонке, если у представителей FIA не возникнет вопросов на техническом контроле машин.

Подождем комментариев...[/quote]
http://www.f1news.ru/archive/id/43127/


в этой же статье есть любопытная фотография
<img src="http://www.f1news.ru/userfiles/renault/43127.jpg" border="0" class="linked-image" />

творчество Ньюи - объект для подражания ))</div>

я блин что-то не понимаю. зачем термочехлы то убирать? чем мотивируют? чет я упустил этот момент

ТЕСТЫ В БАРСЕЛОНЕ
1 Рубенс Баррикелло Honda 1:18.928 77
2 Джанкарло Физикелла Force India 1:19.721 + 0:00.793 79
3 Фелипе Масса Ferrari 1:20.283 + 0:01.355 113
4 Дэвид Култхард Red Bull Renault 1:20.392 + 0:01.464 87
5 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:20.452 + 0:01.524 96
6 Фернандо Алонсо Renault 1:20.616 + 0:01.688 118
7 Нико Росберг Williams Toyota 1:20.800 + 0:01.872 115
8 Тимо Глок Toyota 1:20.870 + 0:01.942 112
9 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1:20.981 + 0:02.053 97

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>В интервью итальянской Gazzetta dello Sport Михаэль Шумахер и Жан Тодт поделились своим взглядом на ситуацию в чемпионате.

«В трех гонках победу отпраздновали три разных пилота, и Ferrari доказала свою силу, - сказал Михаэль. – Я рад тому, что команда в очередной раз пригласила меня на тесты. Приятно снова встретиться с теми, с кем пережил столько незабываемых моментов. Что касается Кими и Фелипе – у них были и взлеты, и падения, но они оба действительно классные пилоты. BMW Sauber сильно прибавила и готова при малейшей оплошности со стороны Ferrari или McLaren увеличить свое преимущество, но эти две команды еще не поехали в полную силу».

«Недавно я участвовал в совещании руководства команды, и у меня есть все основания быть довольным тем, как идут дела, - добавил Жан Тодт. – Нам необходимо прибавить в надежности, уже сейчас в этом плане мы сделали большой шаг вперед, но еще не достигли максимума[/quote]
Напомню что к тестам Феррари в Барселоне присоединился 7-ми кратный чемпион мира</div>

<img src="http://www.f1news.ru/userfiles/raikkonen/43214.jpg" border="0" class="linked-image" />

мужик в чОрных очках говорит:
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Эдди Ирвайн: «Кими – еще более сумасшедший гонщик, чем в свое время был я. Он словно из другого мира... И, по-моему, для команды действительно лучше, когда в ней есть гонщик № 1 и гонщик № 2. Так что сегодня Кими и Фелипе составляют очень хороший дуэт, потому что Масса тоже иногда выигрывает Гран При.
Конечно, идеальной парой были бы Кими и Хэмилтон, но тогда они бы спорили друг с другом за победы, и титул в конце сезона, при этом, достался бы кому-то другому.
А в Ferrari Кими хорошо, по-моему... Но есть одно условие: он должен выигрывать гонки. Если череда побед прекратится, начнутся проблемы...»[/quote]
F1news


p.s. поздравляю sol88 с днём рождения!</div>

Спасибо тока-тока добрался до форума </div>

Только вчера вернулся из Барселоны - там всё готовится к действу )) Жаль, что пришлось уезжать до мероприятия.

[attachment=1873:IMG_0425.JPG]

PS: присоединяюсь к поздравлениям sol88!

Alexxandr, это где ты в Барсе RB нашёл? что ещё наблюдал кроме?




<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Сегодня в Барселоне официально стартовала кампания EveryRace (что с английского можно перевести и как «каждая гонка», и как «каждая раса»), организованная FIA и направленная против проявлений расовой дискриминации в автоспорте. Формальным поводом стали оскорбительные выходки испанских болельщиков в адрес Льюиса Хэмилтона во время февральских тестов.

FIA опубликовала пресс-релиз, сообщив, в частности, о докладе Испанской автомобильной федерации (RFEA), которая провела всесторонний анализ этой неприятной ситуации и выяснила, что расистским настроениями была подвержена лишь небольшая группа болельщиков, хотя февральские тесты посетило около 35 тысяч человек.

FIA выразила благодарность RFEA и администрации автодрома за оперативную и эффективную реакцию и выразила удовлетворение принятыми мерами.

Обе федерации, и международная, и испанская, подчеркивают свою приверженность идеалам спорта, и ради укрепления фундаментального принципа его открытости дают старт кампании EveryRace. Главный лозунг этой кампании, который единодушно поддерживает всё автогоночное сообщество: ни в спорте, ни в обществе не должно быть, и не будет места дискриминации и предрассудкам.

FIA призывает автогоночных болельщиков всего мира посетить сайт Everyrace.net и, тем самым, выразить поддержку новой кампании, поскольку автоспорт открыт для всех, вне зависимости от пола, цвета кожи и происхождения.[/quote]
F1news

а Берни говаривал, что женщина должна одеваться в белое, дабы не выделяться на фоне остальной бытовой техники. ))</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Alexxandr, это где ты в Барсе RB нашёл? что ещё наблюдал кроме?[/quote]
На одной из центральных улиц было непонятное заведение, прямо у входа в которое стоял Ред Булл. Внутрь болида забираться было категорически запрещено - из угла следил местный мачо ))
А так на улицах на равне с футбольной полно в продаже всякой формульной атрибутики. Отдельно встретил небольшой магазин посвященный команде Феррари - начиная от бейсболок и заканчивая мини-карами для детей. Но футбол все-таки доминировал, тем более, что в один из дней играли Манчестер и FC Барселона - по улицам носились толпы гашёных английских болельщиков, орущих на непонятном языке непонятные песни. Но в целом было весело наблюдать (особенно трясущиеся стены Irish Pub'a).</div>

Сиводня, кстати, 27 лет Массе

26 апреля, суббота
6:00 — Гран-при (GP Racing On Track).
15:50 — «Формула-1». Гран-при Испании. Квалификация. (Прямая трансляция)

27 апреля, воскресенье
15:30 — «Формула-1: Обратный отсчёт» с Марией Румянцевой.
15:45 — «Формула-1». Гран-при Испании. Гонка. (Прямая трансляция)

25 апреля. ГП Испании: практика 1

25 апреля. ГП Испании: практика 2

POISON, спасибо хоть ты будешь меня информировать когда гонка))))

Гран При Испании : Пресс-конференция в пятницу.
Участники: Эдриан Ньюи (Red Bull), Пэт Симондс (Renault), Альдо Коста (Ferrari), Сэм Майкл (Williams), Вилли Рампф (BMW Sauber).
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Вопрос: Говорят, мотору Renault не хватает мощности. Это правда, Пэт?
Пэт Симондс: Не знаю, кто такое сказал, но это похоже на правду.[/quote]</div>

ну что, люди, какие прогнозы относительно первого пит-стопа Алонсо? второй круг, третий?.. ))

пропустил квалификацию, кто там как?

<img src="http://img113.imageshack.us/img113/6356/79285531zp3.gif" border="0" class="linked-image" />

Лысый, волосатый...интересные истории
Сколько тоски было в голосе комментатора, когда в последний момент Кимми опередил Фернандо

Я нагло проспал квалификацию. Позор мне.
Но расстановка вполне ))

12-й. А ему много не надо обойти Кими на старте (что вполне реально) и все можно "хоть сады опрыскивать".</div>

Вот это я понимаю здоровый сон. :yahoo:</div>

ну а я тогда поставлю на 16-й. для разнообразия. ))