ФОРМУЛА-1. Сезон-2008.

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>[/quote]Представитель Ferrari в интервью немецкому изданию Sport Bild открыто дал понять, что вылет Фелипе Массы во время Гран При Малайзии никак не связан с техническими проблемами.

С одной стороны, команда уже объявляла о том, что причины досадного происшествия будут тщательно расследованы, с другой, на вопрос журналиста, не привел ли к вылету какой-либо технический дефект, представитель Ferrari категорично ответил: «Нет. Машина была в порядке».

Петер Заубер, бывший глава команды Sauber, за которую в свое время выступал бразилец, следил за развитием событий на трассе гонки из боксов BMW. Мудрый швейцарец тоже считает, что причина случившегося – ошибка в пилотировании: «Когда ситуация складывается не в пользу Фелипе, он быстро теряет концентрацию».
F1 news</div>

Schumacher 67, ты когда текст постишь, ставь тэг цитаты вокруг него, а не перед ним.

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>[/quote]Вчера в Париже, в штаб-квартире FIA на площади Согласия, прошло плановое заседание всемирного совета по автоспорту. Большая часть обсуждаемых тем касалась раллийного чемпионата, но говорили и о Формуле 1, в частности - о распределении 60 миллионов долларов, полученных от McLaren после прошлогоднего шпионского скандала.

Самый большой штраф в истории FIA перечислен на счета фонда Motor Sport Safety Development, который займется инвестициями в технологии и мероприятия, повышающими безопасность гонок и дорожного движения. Вчера было назначено руководство этого фонда, пять менеджеров, которые проследят за распределением средств - президент FIA Макс Мосли, президент американской автоспортивной ассоциации Ник Кроу, <span style="font-family:Arial Black">Михаэль Шумахер </span>и два представителя сторон, непосредственно участвовавших в скандале - Жан Тодт и Норберт Хауг.

Михаэль Шумахер в этом списке формально представляет FIA, так заявлено в официальном документе. Фонд просуществует пять лет, и будет финансировать три программы - обучения молодежи, совершенствования навыков взрослого поколения и консультаций по вопросам безопасности.[/quote]
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>[/quote]f1 news</div></div></div>

снова не так. ты же сам видишь, что не выходит. тут есть два способа:
1) нажимаешь на "цитату", появляются тэги [q uote][/q uote] (без пробелов). между ними вставляешь текст;
2) вставляешь текст, выделяешь его весь и нажимаешь "цитату".

и ещё. есть смысл давать ссылку на новость, а не на главную страницу сайта f1 news.

примерно так:

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Фелипе Масса: "В последнее время много говорят о новом формате квалификации, о том, нужно ли как-то регламентировать поведение гонщиков, сбрасывающих скорость после быстрого круга для экономии топлива. Я думаю, что мы должны обсудить ситуацию.
Лично я не считаю, что после поправок к регламенту третья часть квалификации стала интереснее. Раньше можно было проехать быстрый круг с пустыми баками, показать потенциал машины, а сейчас это скучная попытка со стартовым количеством топлива. Первая и вторая части слишком продолжительны, большую часть этого времени вы просто сидите в боксах, а потом на тяжелой машине выезжаете на третью - скучно, даже если я проехал отличный круг, который позволил стартовать с поула в Малайзии.
Теперь регламент снова предстоит изменить из-за медленных машин в конце сессии, надеюсь, эти поправки сделают квалификацию менее скучной".[/quote]
f1news</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>В интервью итальянскому Autosprint бывший менеджер Ferrari, Ligier, Prost и Minardi Чезаре Фьорио комментировал неудачи Фелипе Массы в первых Гран При сезона. Итальянец считает, что бразилец обязан прибавить, и видит четырех кандидатов на его место за рулем красной машины...

Чезаре Фьорио: "Не хотел бы я оказаться на месте Фелипе - три серьезных ошибки за два важных уик-энда могут серьезно повлиять на позиции гонщика в команде. Масса обязан прибавить, ведь в ситуации, когда команды настолько конкурентоспособны, нужны гонщики, способные гарантировать результат.

Насколько я знаю, текущие контракты Алонсо и Кубицы допускают возможность расторжения в конце сезона, к тому же у Себастьяна Феттеля серьезный потенциал - не исключено, что один из этих гонщиков проведет следующий сезон в Ferrari. Да и Трулли достаточно хорош, чтобы команда все же решилась пригласить итальянца...[/quote]F1 news</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Из Франции пришло печальное известие: в возрасте 86 лет ушел из жизни бывший президент FIA Жан-Мари Балестр.

Балестр много лет, с 1979-го по 1991-й, возглавлял Международную федерацию автомобильного спорта (FISA), а также до 1993-го - FIA. Затем на посту президента FIA Балестра сменил Макс Мосли, возглавляющий ее и поныне.

«Это огромная потеря для спорта, – заявил, выступая по телеканалу TF1 Николя Дешо, президент французской федерации автоспорта. – Он всегда знал, как сделать так, чтобы голос организаций, которыми он руководил, был услышан».

Газета L'Equipe цитирует Жака Лаффита, выступавшего в Формуле 1 с 1974-го по 1986-й гг.: «Мы, гонщики, его очень любили. Он много для нас сделал, и мы перед ним в неоплатном долгу».

Почти сразу за печальным известием пришло официальное сообщение от президента FIA Макса Мосли...

«С огромным огорчением мы узнали о кончине Жан-Мари Балестра. Он внес огромный вклад во французский и мировой автоспорт, всем нам будет его не хватать. Мы приносим искренние соболезнования семье и друзьям в это трудное время», - заявил Мосли.[/quote]F1 news</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Команда Ferrari официально назвала причину вылета Фелипе Массы с трассы во время Гран При Малайзии: увы, это ошибка в пилотировании, о чем большинство экспертов говорили с самого начала.

Представитель Ferrari Лука Колаянни заявил, что на 26-м круге гонки Масса слегла зацепил бордюр на выходе из 6-го поворота, вследствие чего машина потеряла прижимную силу, и в 7-м повороте ее развернуло.

В интервью швейцарскому еженедельнику Motorsport Aktuell синьор Колаянни в очередной раз отмел спекуляции на тему соглашения, якобы уже подписанного между Фернандо Алонсо и командой Ferrari и касающегося 2009 года.

«Такого контракта между Фернандо Алонсо и Ferrari не существует. Мы хотели бы еще раз напомнить, что у нас уже есть два гонщика, связанные с нами обязательствами на сезон-2009» – подчеркнул итальянец, разумеется, имея в виду Кими Райкконена и Фелипе Массу.[/quote]F1 news</div>

австралийский гонщик делится соображениями:
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Марк Уэббер: "Карьера Льюиса похожа на старт ракеты, но так будет не всегда. Он молод, темнокож - это уникально для нашего спорта, но все однажды теряет свою новизну. Цвет кожи, конечно, не изменится, но начнутся проблемы и он перестанет удивлять. Это может быть несколько неудачных гонок или неудачный сезон, с этим тоже нужно уметь справляться.
Льюис талантлив, это очевидно, но он выступает лишь один сезон, и не стоит сравнивать его с Михаэлем Шумахером - даже если Хэмилтон выиграет титул, ему нужно еще шесть раз стать чемпионом, чтобы подняться на уровень Михаэля. Льюис невероятно провел дебютный сезон, но настоящих звезд спорта отличает многолетняя стабильность - вспомните о Пеле, о Штеффи Граф, о ком угодно".[/quote]
F1news</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Семикратный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер финишировал четвертым в мотогонке серии KTM, прошедшей сегодня в Мизано. Накануне немец заявил журналистам, что у него нет шансов в одном заезде с профессионалами, однако квалифицировался третьим и финишировал на четвертом месте, уступив лидеру пять секунд.

Шуми был быстр, его лучший круг оказался лишь на десятую хуже лучшего круга гонки, но после финиша гонщик заявил журналистам - не стоит считать этот успех началом новой карьеры...

Михаэль Шумахер: "Интересная гонка! После старта я осторожничал и откатился на 14-ю позицию, но атаковал, обгонял и смог отыграться. Не стоит считать этот старт началом новой карьеры, я выхожу на трассу ради развлечения, получаю удовольствие от борьбы и не имею никаких амбиций в чемпионате".[/quote]http://www.f1news.ru/archive/id/42823/</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Воскресная заметка в лондонской News Of The World вызвала настоящий переполох в спортивной прессе: мы наблюдали за тем, как скандал распространялся по сети, но не торопились с выводами. Еще бы! Британские таблоиды опубликовали материал, в котором задета честь крупной политической фигуры - президента FIA Макса Мосли, да настолько серьезно, что все может закончиться отставкой.

Политика - дело грязное, у подобных акций, как правило, есть заказчик и исполнитель. В роли последнего, очевидно, и выступила News Of The World. Как откликнулись на одном из профессиональных форумов: Мосли без проблем их раздавит, если... если всего этого не было на самом деле.

Помните давнюю историю с отставкой, происшедшей после публикации материалов, в которых был замечен "человек, похожий на генерального прокурора"? Сейчас ситуация совершенно аналогичная: бульварная газета опубликовала подробности похождений некоего господина, внешне похожего на президента FIA, рассказав о ситуации столь неприличной, что на имидже 67-летнего Мосли это может сказаться крайне негативно. Если коротко, в статье идет речь о том, что он, якобы, принял участие в разнузданной "садомахозхистской оргии" с элементами нацистской символики. Причем, ему припомнили все: и папу-фашиста, и недавно анонсированную федерацией программу борьбы с расизмом.

Статья на первой полосе News Of The Wold появилась около 15:00, а далее все развивалось по классическим законам жанра:

- в 16:16 ее перепечатали коллеги с немецкого Motorsport Total
- в 16:17 - итальянцы из Ilmessaggero
- еще через полчаса - Adrivo Motorsport Magazin

... а дальше - по эстафете - The Daily Mail и британское отделение Reuters уже цитировали комментарии представителей FIA, которые впрочем на этот час не подтверждены.

"Это внутреннее дело г.Мосли, его адвокаты уже связались с представителями газеты, и в этой ситуации FIA воздерживается от комментариев", - сообщил неназванный представитель федерации.[/quote]
F1news



у всей этой истории должна быть приписка: sponsored by McLaren. ))</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Во вторник вечером президент FIA Макс Мосли отправил руководству национальных федераций, членам Всемирного Совета и Сената FIA, письмо, в котором принес извинения по поводу затруднений, которые могли быть вызваны недавней публикацией подробностей его личной жизни. Мосли считает, что эта публикация имела очевидную цель - дискредитировать его, как общественную фигуру, не согласен с обвинениями в использовании нацисткой символики, и готовит судебный процесс против тех, кто сделал частную жизнь достоянием общественности.

Это письмо - первая официальная реакция президента FIA...

В письме, Мосли пишет: "Из информации, предоставленной источником, принадлежащим к высоким кругам британской полиции и служб безопасности, я узнал о тайной слежке за моей частной жизнью в последние две недели, которая была проведена группой лиц, специализирующихся на подобных акциях. Подобную информацию я получил и из французских источников. Заказчик и причины такой слежки мне неизвестны.

Я сожалею о том, что теперь вы знакомы с результатами этой слежки. Нарушив тайну частной жизни британская бульварная газета выпустила материал, в котором речь шла об использовании нацистской символики. Это абсолютная ложь.

В большинстве стран огласка деталей частной жизни без серьезных оснований преследуется по закону. Я считаю публикацию на страницах News of the World вторжением в мою личную жизнь и намерен инициировать судебный процесс в Великобритании и других зонах права.

В последнее время я получил множество сообщений с выражением поддержки со стороны FIA и автоспортивной общественности, в которых говорится о том, что моя частная жизнь не имеет отношения к работе и я должен сохранить свой пост. Я благодарен за эту поддержку и собираюсь воспользоваться этим советом.

Я сделаю все, чтобы привлечь к ответственности тех, кто сделал личную жизнь достоянием общественности, но прежде должен ликвидировать ущерб, который понесла моя семья - они невинные жертвы этой преднамеренной акции. Однако все это не помешает моей работе в FIA".[/quote]
http://www.f1news.ru/archive/id/42857/


однако, не согласен он только с нацистской символикой... ))</div>

Извините за офф, есть вопросик такого рода: есть ли в Смоле бары с демократичными ценами на пиво, где можно спокойно посмотреть F1?

понятия не имею.
кстати, о "посмотреть".

5 апреля, суббота
6:00 — Гран-при (GP Racing On Track).
14:50 — «Формула-1». Гран-при Бахрейна. Квалификация.

6 апреля, воскресенье
15:00 — «Формула-1: Обратный отсчёт».
15:15 — «Формула-1». Гран-при Бахрейна. Гонка.

6:00 — Гран-при (GP Racing On Track).
А что это такое, кто смотрел? А то сильно рано вставать неохота.

не смотрел, поскольку "сильно рано вставать неохота." ))

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Во время презентации кампании, призванной бороться с употреблением алкоголя за рулем, Михаэль Шумахер уверил всех присутствующих в том, что всех поклонников Формулы 1 ждет захватывающий сезон королевской категории гонок, и что многие команды будут иметь возможность на протяжении сезона подниматься на высшую ступень подиума.
«В этом году уже не две команды будут бороться за первые места, а - три. Все любители Формулы 1 останутся очень довольными этим чемпионатом», - заявил он.

Также семикратный чемпион мира сказал несколько слов о его новой авантюре, связанной с мотоспортом. «Для меня это просто развлечение. Я не собираюсь становиться новым Валентино Росси или Кейси Стонером».

И в конце своего выступления бывший немецкий пилот еще раз заявил о том, что он не собирается возвращаться в Формулу 1, добавив при этом, что после своего ухода из профессионального спорта он находит «довольно забавным садиться за рулем гоночного болида, но не больше, чем на один день».[/quote]http://f-1.ru/news.php?id=5265</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Хэмильтон осудил Мосли

Лидер чемпионата Льюис Хэмильтон присоединился к критике Макса Мосли, главного героя сексуального скандала.

23-летний гонщик McLaren – первый боевой пилот, прокомментировавший историю, потрясшую мир Формулы-1, хотя Нико Росберг, Williams, в четверг тоже упомянул это событие.

Хэмильтон присоединился к четырем автопроизводителям, выступившим в четверг против Мосли, который собирается остаться во главе международной организации, что является, по их мнению, невозможным.

«Я абсолютно согласен с тем, что заявили представители автопроизводителей», - отметил Хэмильтон. «Это шанс сделать правильный поступок. Мы, молодые пилоты, всегда смотрим на старшее поколение как на пример для подражания».

«Поступить правильно сейчас очень важно».

Французский суд выписал Хэмильтону штраф в 600 евро за превышение скорости на 66 километров в час. Британец ехал 196 км/ч вместо положенных 130 на автостраде под Ланом накануне Рождества.

Льюис объяснил: «Все совершают ошибки».

«Я молод и часть моей жизни в том, что, находясь в таком положении, являюсь примером для многих мальчишек. Таким образом сделать доброе дело для меня – принципиально. Это то, что я делаю и должен продолжать делать. Я уже сказал, что рад показывать своим примером главенство правил и законов».[/quote]

Пионер - всем ребятам пример ))</div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Первый сеанс свободных пятничных заездов Гран-При Бахрейна прошел под ясным небом, при температуре воздуха +27°С и температуре трассы +35°С.
Когда над трассой загорелся зеленый свет, разрешающим пилотам работать на ней, нельзя сказать, что сразу все пилоты покинули их боксы и приступили к тестированию их машин. Активность гонщиков была довольно слабой. Первыми пилотами, которые проехали контрольный круг по еще довольно пыльной трассе Бахрейна были Феттель, Бурде, Глок и Трулли. Кими Райкконен был последним из пилотов, покинувших боксы. Сделал он это уже десять минут спустя после начала утренней сессии.

Сутиль стал первым пилотом, который проехал серию кругов на время. Затем к нему присоединился его партнер по команде Джанкарло Физикелла и оба пилота команды Scuderia Toro Rosso.

Через тридцать минут после открытия первой пятничной практики активность на трассе стала слегка увеличиваться. Ярно Трулли был первым, кому удалось проехать круг трассы Сахир в пределах 1'34. За ним это сделали Росберг, Глок, Накадзима и Феттель.

Вскоре и Фелипе Масса принялся за штурм трассы Бахрейна. Несмотря на то, что на его быстром круге он допустил грубую ошибку, заблокировав колеса своего красного болида, он сумел показать лучшее время - 1'33''047, и разместиться на первой строчке предварительной таблицы. Однако его лидерство длилось недолго. Буквально несколько минут спустя Льюис Хэмильтон улучшил его результата, проехав свой первый быстрый круг за 1'32''705.

Масса не сдается. И проезжает круг на три десятых быстрее Хэмильтона - за 1'32''400. Наконец-то в игру под названием «кто быстрее» включается и Кими Райкконен. Его время - 1'32''356. Его бразильский партнер по команде отвечает ему временем - 1'32''233.

К середине утренней сессии классификация пилотов выглядела следующим образом: впереди две F2008, за ними Льюис Хэмильтон с отставанием в 0'447, потом Хейкки Ковалайнен +0''635, Ярно Трулли + 1''306, Роберт Кубица +1''552, Дэвид Култхард + 1''578 и Фернандо Алонсо + 1''582. За первой восьмеркой разместились Тимо Глок, Марк Уэббер, Нико Росберг, Нельсон Пике, Ник Хайдфельд, Казуки Накадзима, Себастьян Феттель, Себастьян Бурде, Джанкарло Физикелла и Адриан Сутиль. Что касается представителей команд Honda и Super Aguri, то к тому времени они еще так и не проехали их кругов на время.

Вторую половину пятничной утренней сессии свободных заездов открыли пилоты команды BMW Sauber - Ник Хайдфельд и Роберт Кубица.

К концу последней тридцатиминутки на трассу вновь вернулись теноры этой сессии для того, чтобы выполнить по еще одной серии быстрых кругов. Правда, никакого значительного прогресса по сравнению с уже показанными результатами они не достигли. В конечном счете, Фелипе Масса сохранил за собой лидирующую позицию, обойдя своего титулованного партнера по команде на одну десятую секунды. Между двумя машинами Ferrari и McLaren Mercedes на третью позицию сумел втиснуться Нико Росберг. Его партнер по команде - Казуки Накадзима показал шестой результат первой пятничной практики.

Стоит отметить, что самым трудолюбивым пилотом этой сессии оказался Себастьян Феттель, проехавший 32 круга.[/quote]http://f-1.ru/news.php?id=5292</div>

Пресс-конференция в пятницу: Нико Росберг (Williams), Ярно Трулли (Toyota), Ник Хайдфельд (BMW Sauber), Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes)

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Хэмильтон не пострадал в серьезной аварии

Льюис не получил телесных повреждений во время аварии, произошедшей на послеобеденной практике ГП Бахрейна в пятницу.

23-летний пилот McLaren, лидер чемпионата, потерял контроль над своим MP4-23 в седьмом повороте а затем влетел в отбойник на скорости около 200 км/ч.

Во время столкновения была разрушена правая часть болида MP4-23, и Хэмильтон вернулся на питлейн, сидя на заднем сиденье мотоцикла службы безопасности автодрома Сахир. Это был самый серьезный инцидент в течение всех трех часов свободной пятничной практики.

Так же в конце второй пятничной практики Фернандо Алонсо столкнулся с пилотом Force India Адрианом Сутилем. В результате обоих развернуло на трассе.

По мнению экспертов, испанец заблокировал задние колеса своего Renault, что привело к невозможности совершения обгона им немецкого оппонента.[/quote]</div>

Машина, конечно, рубанулась не кисло. Слава богу, что Льюис отделался хорошо. А то на таких скоростях люди ноги ломают.

FIA меняет правила квалификации
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Чтобы избежать вероятности возникновения инцидентов, связанных с разницей в скоростях машин, которые совершают первый круг после выезда из боксов, или находятся по пути в боксы во время 3-й квалификационной сессии, а также во время рекогносцировочного круга (т.е. в ходе гонки перед тем, как автомобиль безопасности вернется в боксы), когда пит-лейн открыт, – любой гонщик, который во время этих кругов будет ехать неоправданно медленно, будет вызван к стюардам.[/quote]

Наверно это и правильно...</div>

однако...
Действующий чемпион только четвёртый, а на поуле пан Кубица на белом "бумере". Масса оттеснил Хэма на третье место и это здорово.
Но самый весёлый момент квалификации это даже не вылет Сато, а история про Джордана, наказавшего "ипическую силу". Улыбнуло.

Невероятная Квалификация,интересно оштрафуют ли Массу было бы обидно

<img src="http://img237.imageshack.us/img237/7341/89545022rx4.jpg" border="0" class="linked-image" />

Да. Забавная история.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан заблокировал основной подъезд к базе команды Force India, которая расположена в Сильверстоуне. Это произошло вследствие имущественных споров о земле, которая до сих пор принадлежит ирландцу. Напомним, что Эдди Джордан перед сезоном-2006 продал свою конюшню, которая сейчас носит название Force India, группе компаний Midland, однако ирландцу до сих пор принадлежит часть земли, окружающей территорию базы.



В то время, когда команда Force India находилась в Малайзии, на главном подъезде к территории ее базы были установлены бетонные блоки. Сотрудникам конюшни Force India пришлось добираться до своего места работы окольными путями. В интервью агентству Reuters Эдди Джордан заявил, что он ждал два года, пока новое руководство не начнет с ним переговоры по покупке земли: «Я их ждал, а они так и не соизволили прийти. Я платил за дорогу, которая находится на моей земле. У меня нет проблем в общении с индийскими владельцами Force India, со мной не хотят разговаривать простые управленцы»



Jordan blocks Force India access road

Источник: autosport.com
Перевод: f1magazin.ru, Владимир Быстров[/quote]</div></div>