ФОРМУЛА-1. Сезон-2008.

как отжигали гонщики в былые времена

23 августа, суббота:
6:00 — «Гран-при».
15.50 — «Формула-1». Гран-при Европы. Квалификация (Прямая трансляция).

24 августа, воскресенье:
15.30 — «Формула-1: Обратный отсчёт» с Марией Румянцевой (Прямой эфир).
15.45 — «Формула-1». Гран-при Европы. Гонка (Прямая трансляция).

<img src="http://www.f1news.ru/userfiles/fia/45323.jpg" border="0" class="linked-image" />
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>В четверг вечером инженеры Bridgestone выразили озабоченность разницей в высоте асфальтового полотна на стыке с поворотным мостом испанской трассы, Хирохиде Хамашима даже написал письмо техническому делегату FIA и директору гонки Чарли Уайтингу, с просьбой разобраться в ситуации. Однако Уайтинг привел разумные аргументы, после окончания сессий шинники проверили состояние резины, не обнаружили повреждений, и вопрос был закрыт...

Хирохиде Хамашима: "Я беспокоился по поводу разницы в высоте асфальта, однако Чарли сказал, что разница в высоте поребрика гораздо выше, и предложил сделать выводы по результатам свободных заездов. Все прошло хорошо - никаких повреждений резины, никаких проблем, все хорошо".[/quote]</div>

Льюис Хэмилтон: "Чтобы пройти круг чисто, очень важно, чтобы перед тобой была свободная трасса: здесь она не просматривается, ведь фактические все ее повороты – слепые.

Но некоторые гонщики меня просто тормозили. Им все равно, кто едет позади. Они пытались создать для себя свободное пространство на трассе и при этом портили мне быстрый круг."

обидели мальчика

<img src="http://img93.imageshack.us/img93/6166/123wf6.jpg" border="0" class="linked-image" />

Стены, стены, стены... Это новая <strike>городская</strike> портовая трасса в Валенсии. Ещё там есть мост. Только эффект его присутствия могут почуствовать только зрители, так он ничем не выделяется на фоне полотна. В целом, мне понравилось. Всяко интереснее Венгрии.

Надеюсь в этот раз Кимми сможет на старте обойти Роберта.
Интересная квала была, надеюсь гонка тоже будет такой же

<img src="http://img217.imageshack.us/img217/4666/123kz7.jpg" border="0" class="linked-image" />

Первые двенадцать кругов пропустил, поэтому аварию Накаджимы и Алонсо не видел. Глок порадовал. Кими наоборот. Склонен думать (новости ещё не читал), что это он рванул раньше времени (на повторе смотрел на сигнальные огни, висящие над болидом во время пит-стопа). К тому же, вскоре оказалось, что жертвы оказались напрасными. Два мотора в двух гонках - совсем нехорошо. Култхард опять с кем-то столкнулся (не знаю уже как реагировать).
Остались непонятными два момента: почему поменяли расположение боксов на пит-лейн (МкЛарены оперативно переехали в положенные им последние гаражи) и зачем сняли колпаки с передних колёс "Феррари"?

<img src="http://img133.imageshack.us/img133/3487/23zi7.jpg" border="0" class="linked-image" />

Я не фанат Ф-1, смотрю её редко, мне больше ралли нравится. Почему мне не нравится Хемилтон а? Вот вижу его и не нравится хоть убей, фигня какая то

он мало кому нравится. слишком глянцевый продукт современного маркетинга + весьма самонадеян. те же Росберг, Ковалайнен, Феттель тоже молоды, тоже улыбаются на камеру, но не раздражают ни разу.

Кимми разочаровал разве что на старте, опять поднял ногу и пропустил Хейки.. ну а с механиком тут всё было на нервах, настоящий накал и все виноваты..

Райкконен признает вину за инцидент на пит-стопе
Хотя от этого не легче. Про светофор не понял. Он был как я понял только у ферров на эту гонку или вообще? Видел, что вроде второй засветился на нем огонек.

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Про светофор не понял. Он был как я понял только у ферров на эту гонку или вообще?[/quote]
он у них не первую гонку вообще-то. собственная инновация. правилами, вроде, не регламентируется, кто (или что) разрешает пилоту начать движение после пит-стопа.</div>

стали перегреваться тормоза.</div>

еще с прошлого года.</div>

а в 2005 году валенсийский мост был ещё на стадии постройки))

<img src="http://img398.imageshack.us/img398/403/bridgerd9.jpg" border="0" class="linked-image" />

Михаэль предлагает выпивать ответственно.

+запоздалый падонкавский обзор ГП Европы

Вот какие вкусности ожидают нас в в следующем году.

http://www.f1news.ru/tech/45505.shtml

меж тем, уже завтра начинается гоночный уик-энд на великой Спа-Франкоршам.

<img src="http://img244.imageshack.us/img244/3461/654jq7.jpg" border="0" class="linked-image" />

Себастьян, просто какой-то супер герой получается Ник тоже прибавил, видимо почуял, что запахло жаренным.
В целом расклад не ясен. В общем ждем легендарной гонки.

Собственно первая четвёрка расположилась вполне ожидаемо: на 1м и 2м месте признанные лидеры и в квалификациях двух топ-команд на протяжении всего сезона.. следом.. лидеры, но с не менее маленькой буквы Ник реально удивил, не ожидал от него такой прыты.. видать смог расслабица и всё получилось.. ещё стоит поставить плюс Пике и пилотам Тойоты.. как говорица стабильность - один из ключевых факторов современной Ф1. DC.. ну эт отдельная история.. на Q1 были надежды когда показал промежуточно 6 (вроде) время.. но в итоге не очень... ах так и хочется воскликнуть: "DC!!!А помнишь как в Маках?!!"... ну и боль моя.. Хонда.. как было точно написано на каком-то ресурсе "доезжает текущий сезон".. ну что ж хоть едет и то хорошо..
Прогнозы давать не буду всё решится на старте и будет зависеть большей частью от Массы, а Кимми главное не проспать старт, и тогда может хоть не потеряет позицию, как в последних нескольких гонках.. это уже стало превращаться в дурную привычку-терять позицию в первом повороте..

АА. .ппц.. (сорри не сдержался)куда только смотрять судьи.. это ж откровенная блокировка Кимми..на выходе из поворотаю Победа Льюиса совершенно незаслуженная!!!!! На месте Красных я б потал протест!

моя плакаль :cray:

так.. я успокоился теперь подробно скажу что меня возметило: срезав шикану и обогнав Кимми Льюис на прямой дал Кимми выйти вперёд, но недостаточно, т.к Кимми начал смещаться для нормальноо входа в предстоящий поворот ближе к внешней бровке трассы и оказался вплотную перед Льюисом.. Естествнно по законам физики прижимной силы на заднем антикрыле Кимми было недостаточно, что бы удержать машину на уже к тому времени мокрой трассе (думаю все видели как сорвало зад машины Кимми..) ну а дальше дело техники.. пока Кимми стабилизировал свой болид. Льюис спокойно оттормозился. В чём вижу нарушения Льюиса: банально не отпустил Кимми на должную дистанцию чем и создал ситуацию в которой Кимми при любом раскладе не остался бы на первой позиции.. Снимать полученные очки надо за такие вот поступки!!!