ФОРМУЛА-1. Сезон-2008.

<img src="http://img380.imageshack.us/img380/6332/49388058sq1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Феррари сегодня никакая (обе две). Масса, конечно, поборолся с негром за 2 место, но после неудавшейся контратаки сдулся и на Пике даже не полез.
Пике же ехал быстрее Феррари, БМВ и прочих. Сегодня он крут. (А какой щелчок по носу двукратному.)))
Негр тоже крут, но у него не Рено, а МкЛарен.
Ковалайнен, разумеется, пропускал. "Проблемы на торможении" выглядели ну очень по-детски. Жаль, что финн послушно играет вторую скрипку.
Алонсо умеет нервничать и лажать не хуже прошлогоднего партнёра по команде. "Ай! Меня обогнал Феттель!.." Истерика, вопли и проблемы с обгонами. Кими его аж два раза натянул как раз при обгонах.
Феттель ничётак. уверенность в будущем придаёт уверенность на трассе.
Култхарда снова выбили. Фарс какой-то... Но вот сегодня, мне показалось, сам DC активно поучаствовал в столкновении.
КвикНик явно прибавил. Приятно видеть. Кстати, лучший круг остался за ним.
А вот почему Уэббер так настойчиво поливал трассу несколько кругов подряд для меня осталось загадкой. Вроде, очевидно, что после ухода пейс-кара движок не выдержит возросших нагрузок... Ан, нет. Фонтанировал, пока не сдох окончательно.
Глок молодец. Боролся до последнего. На повторе видно как он пытался корректировать полёт болида вплоть до полной остановки. Явно стремился уйти с траектории, хотя от него там ничего не зависело. Жив, здоров, и хорошо.

<img src="http://img148.imageshack.us/img148/5627/18663685ip1.jpg" border="0" class="linked-image" />

POISON ты четко подметил про щелчок по носу

Ну загорелый хотя бы поблагодарил Хейки.</div>

Наехал на обломки оставленные Глоком и пробил маслянник.

Кстати, коммент прав. Чем лучше квалифицируются Трулли и Алонсо тем хуже едут.

А с Феттелем не все так просто. Начнем с квалы. На него жалился Пике. При выезде с пит-лейна где напомню не действует правило "внутри поворота" он весьма грубо вытеснил Алонсо. Странно, что в обоих ситуациях стюардом было нечего сказать. Я конечно понимаю немецкий патриотизм, но...</div>

а команде по мониторам и телеметрии не видно было? вряд ли. стормозили.</div>

Весьма продуктивная реакция на критику.</div>

система рекуперации кинетической энергии аццки жжот. то база Ред Булла от неё загорится, а то вот механиков БМВ током бьёт. следующий сезон предполагается весёлым...

Походу одними пожарниками дело не ограничится им еще и электрики понадобятся. :yahoo:</div>

ничто человеческое им не чуждо )

МкЛарен фактически признаёт командную тактику (но как аккуратно))).
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Вопрос: Обгон Льюисом Хейкки выглядел весьма странно, вы не могли бы пояснить, что произошло?
Мартин Уитмарш: В тот день Льюис был быстрее, и Хейкки поступил в соответствии со спортивными принципами, уступив трассу. Он пропустил Льюиса, даже при том, что для него это решение было непростым. Мы благодарны Хейкки, он пожертвовал собой, проявив силу характера.[/quote]
http://www.f1news.ru/interview/whitmarsh/44910.shtml</div>

Ещё бы, и не такими жертвовали

Прикольно то, что как написано в колонке коммента: типа Хейки начинает понимать о чем говорили говорили Прост и Алонсо, уходя из Мака, только в отличие от Хейки они еще и ездить умели.

Интересно начиная со следующей гонки из Кими будут делать чемпиона или... Как говаривал Ильич промедление смерти подобно.</div>

хм... а у стюартов есть доступ к радио переговорам? перед тем как ковалайнен пропустил хамильтона показали как рон деннис что-то кому то по радио говорил. думаю была команда пропустить. хотя может и не в открытую а каким нить кодовым словом </div>

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>В средних рядах Култхард, к моему удивлению, на этот раз не попадает по Фитилю… Акелла промахнулся![/quote]
http://www.udaff.com/sport/88755/</div>

между делом, Макс Мосли выиграл дело против лондонского таблоида News Of The World.
http://www.f1news.ru/news/f1-44924.html

Удаффовский обзор краснит… Неинтересно…

НННЧ. аффтар признаёт ф каментах, что предвзятость имеет место быть ("чай не для политкорректного журнала пишем"). и тем не менее, несмотря на падонкафский сленг, креосы у него написаны с пониманием предмета.</div>

А все остальное нет? На этом форуме, например?</div>

Red Bull представляет: "Секретный документ о переговорах команд"

- Персонал команд должен ночевать в гостиничных капсулах, в японском стиле, припаркованных в паддоке GP2 (запираемом на ночь). Без выхода в город и доступа в бары, расходы могут быть сокращены в том числе и за счет экономии на таблетках от головной боли.

- На двух гонщиков одну девочку на стартовом поле (на стартовом поле, животные!)

- Машина безопасности должна быть заменена искусственным зайцем, который используется при дрессировке борзых щенков. Более короткие юбки девушек на стартовом поле позволят сократить расходы на ткань.

- Фотографы имеют право посетить только первую гонку сезона, где отснимут машины и гонщиков, а потом будут подкладывать фон, соответствующий другим трассам. Исключения могут быть сделаны только в том случае, если гонщик сменит команду или пол.

- Боссы команд должны возить журналистов на своих личных самолетах, по ценам бюджетных авиакомпаний.

- Гонщики, регулярно попадающие в аварии, должны получать высокотехнологичные резиновые передние спойлеры.

- Команды должны использовать двигатели, работающие на отработанном кулинарном жире. Это позволит сохранить окружающую среду и накормить журналистов вторым завтраком.

- По ходу сезона командам разрешается лишь однажды скорректировать текст пресс-релиза, при стандартизации цитат гонщиков. Использование слов "Я уверен" в начале таких цитат запрещено. Боссы команд могут быть дисквалифицированы на три гонки при использовании термина "оптимизация".

- Контрактные споры урегулируются Тони Сопрано и бензопилой.

- Гран При Испании должен заканчиваться на первом пит-стопе, сокращая расходы и предотвращая смерть телезрителей от скуки.

- Расходы гонщиков будут компенсированы только в качестве бонуса за позицию на финише. Это существенно сократит затраты и сделает борьбу за восьмое место самой увлекательной частью Гран При.

2 августа, суббота:
6:00 — «Гран-при».
15.50 — «Формула-1». Гран-при Венгрии. Квалификация (Прямая трансляция).

3 августа, воскресенье:
15.30 — «Формула-1: «Обратный отсчёт» с Марией Румянцевой (Прямой эфир).
15.45 — «Формула-1». Гран-при Венгрии. Гонка (Прямая трансляция).

Очередной (традиционный?) слив Ника! BWM из-за него начинает выглядеть блекло на фоне прогрессирующих Тойоты и Рено… Массик держался достойно, в принципе, тоже традиционно, в отличие от "чемпиона"… Ну и ура Серебрянным Стрелам!!!

опять же было видно что в первом последнем отрезке Маки были были сильны.В первой еще они были быстры во второй немного поблекли а в третьей опять же меньше топлива а "Чемпион" наверно опять будет жаловаться на проблемы с машиной

думаю всёж топлива и красных побольше будет на пару кружков, а вот позволит ли резина отыграть секунды по свободной трассе это уже вопрос..откровенно обидели слова комментатора относильно Хонды.. мудак он и в африке мудак.. ему б не Ф1 комментирвовать, а дворовый картинг с такими вот заявлениями.

А что он сказал а то я немного прослухал?</div>