Тема для флирта

Ябеда! :rofl: :blum:
Надеюсь, его кондрашка хватит.

hodok
Лучше посмотри к чему Пациент клонит - катастрофа подстроена.
Главное - непрерывно кукарекать.
А там .. Знаешь, кто потом разберёт.
"То ли он украл..
То ли у него украли..."

Причём на в лоб заданный вопрос "Кому это выгодно?" молчит. Ну не бывает политического убийства без заинтересованного лица.

Если отмотаешь N страниц назад - с удивлением обнаружишь, что про БВ и обледенение я ему ненароком идею подал.
Ну не Кулер это.. Нет ничего своего.

БВ это нынче та же Берёзометрия, только в профиль. Охота Тебе возиться и обучать его? Читать ветку и отчёты категорически не хочет... Совсем.
Думай почему.
Кулер читал, вникал и его идеи были продуманными.
Этот не хочет. Потому как не нужны ему факты, домыслов хватает.

Жаль не могу подарить ему верёвку и мыло. Его злоба меня искренне порадовала.
Толстокожий я стал - у Кулера научился. :blum:
Настроение :good:

Для особо просветленных еще раз - нет в стенограмме ни звука аварийной сигнализации, даже когда полкрыла унеслось вместе с элероном.
Индикация в кокпите не подлежит обсуждению - не доказуемо.
- Светит...
- Не должна светить...

Сеньор, вы снова не о том и не тем тоном.

В РЛЭ, от пункта 4.6.10 и дальше (если не ошибаюсь) расписана процедура ухода на второй круг в штурвальном режиме
Действие 1. КВС, РУДы на взлетный
Действие 2. КВС, штурвал насебя
Что при этом будет с режимами АТ, надеюсь, пояснять излишне

В той же таблице расписана роль 2П, если на ВПР КВС не озвучил ни садимся, ни уходим
2П "режим взлётный, уход на второйи круг"....

Вот, собственно и все варианты, АТ не прокатывает

Повторяю для тех, кто оглох в Домском соборе
В стенограмме переговорв процентов 20 так и остались нрзб на фоне естественного шума в кабине
Что ты хочешь рзб на фоне истошных предсмертных криков и прочих шумов рушащегося самолета
Это так, между делом, вдаваться в динамические диапазоны микрофонов не будем
С одинаковой бесполезностью можно заняться анализом протектора запасных пневматиков борта 101

Сеньор, вы снова не о том и не тем тоном.

В РЛЭ, от пункта 4.6.10 и дальше (если не ошибаюсь) расписана процедура ухода на второй круг в штурвальном режиме
Действие 1. КВС, РУДы на взлетный
Действие 2. КВС, штурвал насебя
Что при этом будет с режимами АТ, надеюсь, пояснять излишне

В той же таблице расписана роль 2П, если на ВПР КВС не озвучил ни садимся, ни уходим
2П "режим взлётный, уход на второйи круг"....

Вот, собственно и все варианты, АТ не прокатывает

Есть в РЛЭ рекомендация об уходе в автоматическом режиме, но это той самой кнопке "уход"
В смоленском варианте, надеюсь понятно уже, уход в автоматическом режиме тоже не прокатывет

Вся фишка в том, что на самолетах летают так, как написано в нормативных документах.
Того, о чём не написано, тупо не делают
Для особо тупых иногда пишут - не бросай окурки в писуар, потом их будет трудно раскуривать

.



скажите какие гробы пользовали для перевозки тел в морг после катастрофы - например - в Петрозавоске; ?

никто не знает ?
зачем кладли в гробы тела и куски тел без идентификации?
зачем кладли в гробы тела если и так впервые ети тела кладли в мешки- ведь на них болото кровь

зачем делали такой спектакль ?

елемент маскировки ?

Вам бы хотелось оставить их там на ночь?
Скормить бродячим собакам?

У нас в России так не принято.... :unknw:
А-а-а-а-а !!!! Наверное нужно было подождать пока появится запах мертвечины и слетится вороньё!

У нас принято вывезти это в морг в холодильник, а потом разбирать где чья нога и печень.
Мы трупы в морге в холодильник для маскировки и сохранности прячем.
А как у Вас?

niegracz, сколько времени нужно для идентификации отчленённой ноги, руки, другой части трупа?

Вдогонку, для любителей ухода на автомате тяги, и в напоминание любителям заткнуть рот ТАВС

Для особо просветленных
- об отходе в автомате говорили еще не заняв высоту круга, далее неизвестно может планы поменяли... - фактов нет
- в РЛэ не прописаны ограничения об использования АТ при уходе - факт
- насчет много неразборчивых фраз в стенограмме - значит нечего домысливать - не факт(пока)
- зато есть много звуков переключения тумблеров и нажатий кнопок, каких - неизвестно - фактов нет(пока)
- автопилот не был отключен кнопкой - факт
- команду об уходе(без всякого автомата)КВС озвучил на высоте 100м - это факт
- усилия на штурвале зарегистрированы - факт
- аварийная сигнализация не звучала даже при потере полкрыла - факт

И чо, в Смоленске гористая или холмистая местность???

Налицо - заговор. Факт! :blum:
p.s.
"Пилите,shegy, пилите . Они - золотые" (с).

Примечание.
При полете на малых высотах "в болтанку", а также при подходе к
аэродрому со сложным рельефом поверхности на предпосадочной
прямой, в том числе при полете по глиссаде с углом наклона бо-
лее 3° (пролет над препятствием), возможно кратковременное (не
более 2 с) срабатывание сигнализации СППЗ, не требующее от
экипажа действий по изменению траектории полета.
http://aviadocs.net/RLE/Tu-154M/CD2_RLY ... m64-70.pdf

От это вопрос! Вот это знание материала!
Брависсимо!
Да, очень даже холмистая, с перепадами высот метров эдак 80
Мало того, у нас между холмов, если кто не знает, среднемагистральные самолёты летают.

Для любителей плоскодонных форм -
Каким боком эта цитата относится к уходу в режиме "управление" автомата тяги?
Или совсем хреново уже со смысловым восприятием русского языка?

Впрочем и эта цитата не в пользу подзащитных.
РЛЭ предписывает всего лишь не менять траекторию при КРАТКОВРЕМЕННОМ срабатывании сппз, подзащитные же, вдобавок, заткнули рот её аналогу, ТАВС.

Котэ бояцца мауса,а ты,Серега,обчаитца с мужиками..!

Ну, КИИГА - это не "институт благородных парней", к тому же там есть чисто IT-шные специальности, выпускающие таких вот "кулеров".

На заходе имеются холмы выше уровня аэродрома на 80м???
С этого места поподробнее, пожалуйста, а то овраг, овраг.

Ну вы, прям, как дети малые. На три дня оставил без присмотра - чуть не подрались некоторые.

Имеются,имеются.
Поподробнее - на "глобусе" смоленской области
А так - аэродром на вершине одного холма, по курсу захода другой холм, а между ними та самая лощина
Включай 3D, не парь здесь моск
А хочешь песню про "всё холмы , да холмы, словно шлемы солдат..." тебе разыщу,..в обмен на рижский бальзам, а?

Нате Вам
http://img-fotki.yandex.ru/get/3600/sch ... 24da409_XL
Вещьдок

Для тех, кто подзабыл. Вот профиль местности по оси ВПП

... Боже, какое дерзкое святотатство! Это ж как минимум измена Родине! Так мог сказать только ярый враг советской власти!

Я давно тебя выкупил и, увы, не ошибся. Ты действительно гебешник. Но зря ты так кипишуешь по этому поводу. Еще раз повторяю - контору, на которую ты работаешь я не обвиняю! Прошу, товарищ особист, внести этот факт в ближайший рапорт!
Работаешь кстати топорно, палишь себя токо так. Даже перед китайской разведкой должно быть стыдно (про массады я ваще молчу)

Я удручен... Выходит "подстава" с давлением в канале статики не прошла бы... Если конечно считать записи самописцев достоверными...

А можешь посоветовать ссылку на самое толковое изложение отчета МАК?

Одна научная загадка
http://www.youtube.com/watch?v=OCx_Y8KC ... re=related