Тема для флирта

Автоуход они регулярно тренировали, наверное, и здесь думали так уйти.

Смотрела снова отчёт МАК .Где кабина фото.34.Так нет боковых и верхней части кабины.А вот дальше положение пилотов перевёрнутое.В ф. этого нет кабина лежит на животе.Даже снизу торчит шасси.Видимо писали разные девочки.Эти разделы.

ЗА что извиняться? За их тупую Партию Идиотов и Самодуров, которые удалили из стенограммы отчетливые фразы Бласика?
Впрочем, если даже Бласика там не было, МАК не виноват. Это польские эксперты в стенограмме услышали.

Карман есть? Вот и держи его шире. Или ширее..
Как Главком ВВС он ВИНОВАТ.
В отсутствии порядка в целом по 36 полку. Наказание - расстрел. По тяжести последствий.
В том числе - в назначении командиром полка некомпетентного человека.
Как главкома ВВС его должно было изумить до потери речи отсутствие тренировок личного состава на тренажёрах.
Как главком ВВС он был обязан выделять средства на это.
Главком ВВС обязан проводить или организовывать регулярные проверки частей, в том числе 36 полка.
Проверки просто пренепременно обязаны были обнаружить отсутствие допусков, липовые допуски итак далее.
Как Главком ВВС он был обязан обеспокоиться малыми налётами членов экипажей, принять меры для исправления ситуации.
Как бывший лётчик и Главком он прекрасно знал правила стерильной кабины, принятые во всём мире. И ему не зачем было приходить в кабину, совсем - НЕ ЗАЧЕМ. Тем более - остограмившись.
Как бывший лётчик он был обязан приказать прекратить все попытки пробного захода и дать приказ ухода на запасной аэродром.
Надеюсь никто не сомневается, что он МОГ ПРИКАЗАТЬ? Приказа не последовало... наказание - сдрать живьем шкуру и сварить в солёной воде.
Выполнение преступного приказа президента на выполнение посадки, наконец.

Это далеко не полный список вопросов к Бласику....

Интересно, чем вас там кормят. В понедельник опубликовали просто еще одну версию транскрипции. Ну и что? Где доказательства, что вот эта - самая правильная? В нее добавили 17 слов. А сколько убрали???

Сформулируйте, пожалуйста, за что.

Да! Из Польши в Москву ездили люди знакомые с Бласиком, которые и опознали его голос.
Только придурок мог выдумать, что МАК заране собирал образцы голоса Бласика для сравнения на случай если он разобъется на территории России.

Я делаю вывод, что на этих людей ( опознававших) оказывается колосальное давление. Возможно их уже пытают, а часть мертвы.
Потому как иначе они могли бы прийти в суд и объяснить почему они опознали Бласика. Как и где познакомились, как часто встречались.
Ведь этих людей разыскивали тогда.

Shegy, сколько вам PiS платит за подобную деятельность. Может и я подряжусь? все-таки опыт летной работы... может оценят, а...???

как вы думаете, в докладах МАК и Миллера выдают информацию о скорости самолета относительно земли или воздуха? ИМХО Они не сделали коррекции скорости.

кроме того, очень возможно, неисправность датчиков скорости (трубка Пито)

..
нет это не кабина

кабина после катастрофы может выглядеть например вот так -тут самолёт врезался в железнодорожную насыпь высотой 2м.

http://www.airdisaster.ru/images2/1160496348.jpg
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=160

А вот боеинг ударил тоже в насыпь со скорстью больше 400 км/ч и оболомок с окном остался,
http://www.mak.ru/russian/investigation ... report.pdf

Удивительно что в Смоленске Ту-154 упал в грязь , скорость гораздо меньше а развалился так что ни куска похожего на стены кабины нет.

Вы все очень похожи на Мацеревича. Он как и вы, твердит, что удара о березу не было. А что было??? Он молчит. Вы же утверждаете, что кабина ТАК не мола разрушиться. А как должна была бы разрушиться ???
Shegi и Niegrach, если вы хотите опровергнуть уже существующую версию, то, хотя-бы предложите свою в замен. Не надо троллить.

Как вы предлагаете измерять скорость относительно земли трубкой Пито? И озвучьте величину (примерно, хотя бы) ошибки из-за того, что измеряли не ту скорость.
А вы знаете, сколько на 154 датчиков скорости?

niegracz, как вы думаете, будут ли кабины всегда разрушаться одинаково, или это зависит от того, в каком положении самолёт столкнулся с землей?

Tiger65, помоему я тут самый старый из авиаторов, и то с ТРУБКОЙ ПИТО знаком только по книгам. Может еще трубку Вентури вспомним? Сейчас - ПВД.

Огорчу, но я живу совсем в другом гос-ве и если честно, то даже не знаю, какая партия у нас правящая, да фамилию президента сразу не вспомню. Потому как, фиолетово, кто при власти - на мою зарплату не влияет. Словом их мухи - отдельно, а мои котлеты - отдельно...
Но ... "досадно мне, что слово честь забыта и что в чести наветы за глаза"

Не надо так. Это не делает чести вашей эрудиции. А про чью честь вы говорите? Бласика?.. МАКа?... Во всяком случае присутствие Бласика на борту литерного рейса, пилотируемого его подчиненными, к сожалению, никак не повлияло на безопасность верховного главнокомандующего. А ведь он доложил президенту перед вылетом, что экипаж и самолет готовы к выполнению задания. Так, что по долгу чести он бы все равно застрелилсая(не в щеку).

Из-за низкой скорости самолет мог попасть в плоский штопор, отражить под углом от земли (часть шасси - смотри загрязненные колеса), пролететь несколько сот метров и крушить. Это всего лишь теория.

Вы меня удивляете. Почитайте про сваливание и штопор в википедии.
У них была нормальная скорость, сваливание было бы при 180 км/ч, а у них было 280.
Правда, они могли попасть в сваливание из-за большого угла атаки, но они из него успешно вышли - с помощью большого крена :good:

Почитайте стенограмму и посчитайте периоды времени полета - например, 190 км/ч

Всем Доброго Времени !

Ведьмочки ! :clapping: Аууу !

Богиня Дианка

Почитайте форум. Если лень или не понимаете, то напишите в Спортлото. О тайне Mordu Smoleńskiego. Вам - ответят.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Yo8XVJVVUZ8[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VaiNyIz664c[/youtube]

В параметры лень посмотреть? Ниже 265 не падала. По отсчетам штурмана можно и 170 насчитать.

Матрёшечка