Новая маршрутная сеть городского транспорта

С чего ты взял, что мало недовольных? Я вчера со многими знакомыми разговаривал и большинству не нравится.

Вчера с тремя знакомыми обсуждали, всем трем стало легче тепеь доезжать до работы маршрутками....такие дела.

Да уж. вчера не успела опробовать вечерний вариант в час пик, так как уехала с работы на чужом личной транспорте. сегодня спокойно доехала дор центра на 22, хотя брали сомнения, что они будут ходить так же часто, как 2. В общем, пока ничего страшного, хотя это ведь только один маршрут.кстати, на 20 тоже легче стало уехать (это муж опробывал)

Уроды и это еще мягко сказано. Почему как то нельзя объявить о том, что 17 маршрутки больше на старом месте не останавливаются? Сегодня чел. 10 и я в том числе стояли и не могли понять в чем дело. А потом от третих лиц узнал, что оказывается 17-шки теперь останавливаются у телепорта

Кстати, я не видел ни на одной остановке схемы маршрута. Хотя бы сняли бы старые НЕВЕРНЫЕ таблички, которые видел сам на некоторых остановках. Если год назад была принята новая схема маршрута, можно же было подготовиться. Если человек приехал с области, что ему делать? И не надо мне сейчас говорить, что можно спросить у прохожего или носить с собой вырезку из газеты и т.п.
Free Your Mind, НЕ ВСЕ маршруты сделаны грамотно!Есть хорошие - этого не отрицаю.

А с чего ты решил, что эти схемы должны быть прозрачны и всем понятны? По-моему, как раз наоборот -- очевидными они быть не должны.

Не, судя по разговорам водителей (по мобилам друг с другом), т.к. народ новые маршруты еще не усвоил, то им нет резона томиться на конечных остановках, проще по ходу движения народ агитировать-собирать

Из наблюдений: не все маршруты или маршрутчики восприняли изменения - так 44-й из центра к Шарму по новой схеме должен делать крюк Багратиона-Ак.Петрова-Н-Неман-Шарм, но вчера на 44-ке по старой схеме продефилировал попрямой по Нахимова к Шарму и пришлось свежим воздухом пол Нормандии пехом дышать.

мои первые впечатения: с киселевке добираться точно также стало, а точнее лучше! 25,44,40 до центра остались а 2 я просто воспринимаю как 22 и 42, причем теперь можно доехат ькак до автозаводской и колхозной так и до Смолгу :yahoo: тем же кому нада до колхозной ще остался и 25. еще + 42 на обратном пути делает совсем маааленький крюк: после остановки Соколовкого поворачивает на право и выезжает на среднее кольцо на проспекте Строителей и еще + что не делает крюк по новой киселевке. единственный минус властей-плохо проинформировали народ о маршрутах: можно было бы на остановках карты повесить или организовать раздачу листовок (на которых с обратной стороны моглиб лицо К-го поместить с обращением к смолянам, мол пытаемся сделат ьвашу жизнь лучше, PR всетаки )

Фёст, а ты где садишься? Я сегодня на 37-й школе простоял 40 минут чтобы уехать на работу.

Во, а я что говорил, давольных людей куда больше чем ворчунов!!! :yahoo:

Я б на месте топикстартера/модеров привинтил бы опрос для объективности определения того, кого больше - довольных или недовольных.

+1

Эквадорец, недовольных больше ВСЕГДА.
Пускай другая администрация прикручивает опрос.

Вот я это и имел ввиду...

Мотивы могут быть разные. Возможно, территорию на Колхозке подо что-то освободить хотят. Вот, например, с автовокзала убирают платформу с пригородными автобусами, чтобы москвичи могли там поставить торговую точку. Когда говорят, что маршруткам не место на Колхозке, возникает вопрос: а чему там место? Маршруткам не место на колхозке, пригородным муниципальным автобусам не место на автовокзале... В общем, забота о населении налицо и в полный рост.

Так что, вполне вероятно, история тут совсем из другой песни: торгашам везде у нас дорога, торгашам везде у нас почет. Они же ведь на лапу дают.

Винз, не согласен, когда сообщаешь группе студентов, что всем автомат или пара снимается, то довольны они все 100%

неааа кто учил вечно говорят:"ааааааа тока зря учил...!!и нафига?????"

Фест, недовольство бывает как естественное, так и показное
и тот, кто говорит

обычно с такой довольной улыбкой это делают, что сомнений не остается

Вообще-то обсуждалось уже - ликвидация "отстойника" на Колхозке и судебный процесс с расположенной там стоянкой связан с планами по строительству в центре Колхозной площади торгового(офисного?) центра. Как таковой Колхозки не будет.

Вместо того что бы расширять дороги, т.к. через пару лет Смоленск встанет в глухую пробку, администрация решает на дороге построить торговый центр. Молодцы!

Вспомнились липы не колхозке.
На 22 маршрут увеличился 10 км. стоимость на 1руб. В часы пик ни со смирновки ни с колхозки уехать без боя можно за 1,5 часа. Если схему делали в Питере - очень похоже на метро, только надо было грузопоток посчитать, так что бы на промежуточных остановках более 2-3 человек не накапливалось. Можно конечно самим чиновником покататся -сделать им командировки в часы пик.

Покатавшись по новым маршрутам, получил ощущение, что основной целью введения этой схемы было увеличение покрытия улично-дорожной сети Смоленска сетью пассажирского транспорта. Никто никакой пассажиропоток не мерял. Для выравнивания загрузки транспорта в созданных условиях необходимо дополнительное количество транспортных средств. Но прелесть ситуации в том, что не менее чем 50%-е совпадение маршрутов приведет к росту загруженности транспортных каналов (дорог), что в свою очередь вызовет пробки и все равно не сократит интервал движения транспорта. Отсюда вывод - условием конкурса должно было быть увеличение ВМЕСТИМОСТИ маршруток. Подождем следующего конкурса.

Вопрос лишь в том - кому он будет там надо, при отсутсвии нормального транспорта в том районе.. рооосссииияя!!(с)

А вообще с Колхозки теперь как выехать-то можно на маршрутках? У мну вчера вечером жена не смогла найти место старта 6-ки, например. Поделитесь опытом.

6-ка останавливается если в сторону центра, то там же где и 46 останавливалась (около палаточного рынка на углу), если в сторону автозаводской , то там где 5, 1

я сегодня с утра раза три по колхозке бегала туда сюда чтобы найти место отправления ))))