В Смоленске упал самолет

Десант польских байкеров на место событий.



Искали с ребятами эти вот берёзки, не нашли.

Я вспоминаю интерьеры ViP салона и диванчиков.
А вот ремней для пристегнуться там как-то не припомню.

А жена что, в другом месте сидела?

Кто то здесь, с характерным акцентом, распинался про наушники....
На каком они ухе болтаются...

Если коротенько теория такая.
Экипаж пристегнулся. При посадке - правило - пристёгиваться.
Стюардессы побежали пристёгивать пассажиров. пристегнули...
VIP салон - пристегнули - не пристегнули - непонятно.
Если все пристёгнуты - то кто это там слушает лекцию весь такой непристёгнутый от непристёгнутого Генерала? Кто посмел?

http://korrespondent.net/ukraine/events ... ogo-tu-154

Это генерал сдавал экзамен бортинженеру.

Здравствуйте всем
после прочтения стенограмм, несколько непоняток -
1. Кто-то кроме Арека говорит-таки по-русски 6.32.14, 6.30.36
2. 6.31.52 - "Tutaj jest pięknie, z tej strony" - по сравнению с какой (другой) стороной здесь так красиво?
3. Пропало "механизация крыла предназначена" :cray:
4. С кем здороваются (причем все) в 6.36.48 ?
5. Кто кашляет 6.38.27-6.38.42? (раньше больных не наблюдалось)

Мое личное мнение - Миллер и Ко выгораживают-таки президента. И даже не по политическим мотивам, а как-бы по
историческим. Зачем им в учебниках по истории государства Польского президент-убийца?

Просто г.Бласик читает карту. Я раньше думала ,что учит кого-то и писала об этом. НО это только процедура зачитки на борту технологической карты. Вот и поручили читать ему. Может сам взялся. Ведь ему этот полёт в лётную книжку пойдёт или там куда-то. Книжек у них нет всё в компах.

катя88

Как вариант может он сказал "механизация сработала" или "отработала нормально" или похожую фразу при чтении карты, к сожалению не знаю польского, но сомневаюсь, что, он учил кого-то на посадке, ну и кстати сомневаюсь что именно в СМУ президенту понадобилось поинтересоваться механизацией, не первый год летает и имеет доступ в кабину, про механизацию наверняка уже знает

Не стоит мерить по себе. Участвующие здесь в этом обсуждении - поинтересовались бы на его месте. Но Качинские - агрессивные невежды (во всём).

1. В 6.32.14 штурман интересуется, что такое "Пока" (услышал от КВС), на что КВС отвечает "Na razie".
В 6.30.36 2-й пилот повторяет слова "семьдесят девять" - курс полета, который он тоже услышал от КВС или в наушниках от диспа.
2. "Красота какая с той стороны" - Бласик может комментировать красоту облаков или солнечного восхода в одном из окон. С какой стороны - неважно.
3. Это в 6:39:12.0 - собственно, слово "предназначено" теперь заменено многоточием, т.е. считается "нрзб."
4. Это мы только что обсуждали. Скорее всего, с Бласиком и может, еще с кем-нибудь из высокопоставленных
5. Скорее всего, штурман кашляет, разве не видно? Он, может быть, не болен, а подавился компотом, который принесла Бася.

Из всего стало ясно одно. Что это был не г. Бласик. Так как "витался он с экипажем ещё в Варшаве". Второй раз говорить "витам" нет смысла. Не был им также и директор Казанова. ОН вообще не "витался с экипажем в воздухе" наверное произошло это на аэродроме в Варшаве. Или вообще для него экипаж был "....." сами придумайте. Когда есть паны и .... Ну на президента можно подумать. На секундочку вбежал и пальчиком показал вниз. Правда как они могли видеть его пальчик обращённый вниз. Да и рост то малый. Из-за спинок кресел его вообще не видно (не пальчик,а президента)? Ведь искали землю. Хотя в Польше всё возможно. А вот мы делим шкуру медведя и выходит читаем то ,что Строинский не подписывал (копия но не та) , А мМАК выложил нам для обсуждения. Поляки ,что -то своё выложили но МаК не возмущается. Всё шито-крыто.

...и пацаны
А вообще они себя называли парни - "хлопаки" по-польски. Вот и "прохлопали" высоту и скорость...

Блок звуковой сигнализации предназначен для выдачи сигнала на включение звуковой
сигнализации в следующих случаях:
I) Длительного сигнала (8с) при отказах демпферов курса, крена или тангажа в режиме
штурвального управления.
2) Длительного сигнала (8 с) при критических отказах системы АБСУ-154-2 в автоматичес-
ких режимах в боковом и продольном каналах при поступлении команд УПРАВЛ. КРЕН
или УПРАВЛ. ТАЯТ* соответственно.
3) Длительного сигнала (8 с) при критических отказах автомата тяги в режиме стабилиза-
ции и управления скоростью через автомат тяги.
4) Кратковременного сигнала при отключении режима автоматического управления и стабили-
зации в обоих каналах.
5) Длительного сигнала при стопорении секторов газа в режиме стабилизации скорости
через автомат тяги.
6) Кратковременного сигнала при отключении режима стабилизации и управления скоростью
через автомат тяги и при отключении питания автомата тяги.
Блок обеспечивает отключение длительной звуковой сигнализации:
1) При любых отказах - при поступлении команд от кнопок КБО левого или правого
пилота.
2) При отказах в боковом канале - при поступлении команда от выключателя КРЕН на пуль-
те ПУ-46.
3) При отказах в продольном канале - при поступлении команда от выключателя ТАНГАЖ
на пульте ПУ-46.
4) При любых отказах - при поступлении команда включения режима УХОД.
5) При отказах в автомате тяги - при отключении питания автомата тяги.
http://aviadocs.net/RLE/Tu-154M/CD2_RLY ... SU_ch1.pdf

Не стоит мерить по себе. Участвующие здесь в этом обсуждении - поинтересовались бы на его месте. Но Качинские - агрессивные невежды (во всём).[/quote]
боюсь вы не правы, думаю участники этого обсуждения имея доступ в кабину и летая столь часто за пять лет "призеденства" давно уже всё узнали-бы, а вот про качинских согласен, истерия какая то у них, причём по любому поводу

Походил, покрутил тезис в голове.
Я думаю Вы правы на 200%.
Такое они бы сами никогда не забыли и им забыть не дадут.
Пример - Сталин. Его нам никогда не забудут.

Тут ставка в игре много больше, чем сиюминутные политические выгоды на выборах.

У "диванчиков" нет ремней, а вот у кресел - есть ( смотри схему). Кто был пристегнут - остался без головы.

А что это вы о чужих президентах так волнуетесь?
Может о своем волноваться надо...

"...Приведу пример, который наглядно показывает: что для нашего президента есть авиация. Ему сделали специальный самолёт. Естественно, торопились. Где-то, как и в советское время, образовались неполадки. Президент полетел, включил свой крутой ноутбук или айпад – связи нет! В Интернет выйти не может – любимая игрушка зависла. «Ребёнок» разозлился, учинил скандал, которого не учинял ни одному вору-олигарху. В результате уволили массу людей, а один из конструкторов умер от сердечного приступа. Из-за чего? Интернет не работал! Таким взбалмошным царевичам-подросткам в своё время назначали регентов. У нашего президента вроде регент есть – премьер! Но у него своя нефтяная «дуда»..."

http://mzadornov.livejournal.com/45204.html#cutid1

Это место было на фото с сайта 36 полка. Я тогда писал, что они молодые красивые и дружные... И самолёт у них с иголочки блестит новеньким. Снимок делался со стороны диванчиков. Я так понимаю слева это вроде бытовочки для стюардессы (хотя конечно могу ошибаться - я кабине самолёта никогда не был), там раковина и шкафчики. Справа тоже два кресла , но совсем не президентских. На их фоне они были в каких-то спецовках попроще, не парадных.
Эти места - для экипажа, с ремнями. Интернет счас никакой, я это фото просто не смогу найти сейчас.

Ну и ... кто ж предполагал что президентский борт будет летать верх колёсами.
Зачем диванчикам ремни?

Таким образом, президентская пара была в равных условиях - непристёгнутая.

Ещё наблюдение, Если про Бласика было сказано - нашли среди трупов Экипажа - рядом. То местонахождение трупа Президента вроде как промолчали. Но чету нашли в разных местах. Не рядом.

Или я чего пропустил.
Знать где искать - великое дело....

Мыслиш "в правильном направлении".
p.s.
1-й салон на схеме - президентский. Вот тебе фото кресла президента с ремнями. Диванчики - тоже.

Пристёгнутая чета однозначно бы указывала на подготовку к посадке.
И Качинский тогда был бы точно в курсе происходящего... Тебя пристёгивают.
Тогда методом исключения можно понять кто принял решение на посадку.
Но пассажиры то ПРИСТЁГНУТЫЕ! Значит стюардесса прошла и всех проверила.
Все летали самолётами - этот порядок видели все.. А ей кто дал команду проверить?
И команда или обязанность была выполнена.
Не станет же Миллер утверждать, что люди в пассажирском салоне сидели с Варшавы все в ремнях (цепях и наручниках )

Должностную инструкцию бы стюардессы... Любую. Как и когда она начинает командовать "Ремни на пузо" и проверять их. Табло "пристегнуть ремни" кто-то включает кнопкой.

Не... горбатого Миллер лепит. Фраза "ещё нет решения президента" Какого решения можно от него ждать на подходе к цели путешествия?

Как видиш - диванчики тоже с ремнями.

Ага - значит я ошибся. Это то самое фото.

Песенка
"БАбушка рЯдушком с дедушкОй"
Сколько-то там лет уже вместе...
дружно поют эту пЭсню....

Диванчик двухместный.
Они должны были быть очень и очень рЯдушком.

Сайт 36 полка больше не существует. По ссылке с википедии уже пусто.
http://www.36splt.mil.pl/index.html

А вот с этим-то дело "темное". Все указывет на то, что были они в разных местах.

Картина - маслом....
Взлёт - " дамы и господа - пристегните ремни"
Снижение, а возможно посадка - " дамы и господа - пристегните ремни"
Бяся -
"Господин Президент ! Займите кресло и пристегните ремень, пожалуйста!"

Возможно? Вполне.
Хотя его боятся все. "Он меня убъёт если ещё"
Самолёт полный и Где бы он нашёл себе место? В хвосте среди венков?
В Президетское кресло никто не сядет по понятным причинам.

Это конечно рассуждалки - но "Президент в кабине" выглядит не слишком фантастично. Если вспомнить про не удачный полёт в Тбилисси.

И всё-таки когда и кто включает табло "Пристегните ремни"? Это должна быть рутинная процедура.