В Смоленске упал самолет

Наши высоту считают - делят дальность в км на 2 = столько сотен метров высота (ну это грубо, но вроде так считают).
А как Протасюк высчитывал высоту по дальности из милей до КТА в километры до торца? Еще говорят, что это не работа - высоту считать.

А фиг его знает, может, так же? Только делил мили на 2

Скорее всего, он этим и не занимался. Еще одно нарушение :mellow:

Классический ответ Бен - Ишака - ничего по теме.
Ссылка на личный опыт.
Поляки стали плохие, но отчёт хороший.
Дурацкая картинка не по адресу - написано же снимали одно ухо Это устройство по прежнему на голове. А микрофон у рта.
Но как же кретину это понять?
Но великий спец по взлёту и посадке с курсантом в хорошую погоду, такие детали не замечает. Потому как в плохую с курсантами не летают.
Сообщаю тупому :fool: ( а общаться с мудаком надо в его манере) В каждом динамике информация одинаковая - одного "уха" достаточно. И тебе, товарищ отставной Енерал, далеко до уровня польского полковника. Продолжай радоваться совпадениям с НАТЯНУТЫМ польским отчётом - п...ть, не мешки ворочать.
"Дурак" уже написал на тему книгу и будет ещё одна. Читай и учись - это никогда не поздно.

Присоединяюсь к Luden, сам хотел написать примерно в том же духе, может, совсем немного корректнее.
Могу только добавить, что и одним наушником слушать не обязательно - всегда включена ГГС и все слышно во внешних динамиках, главное - микрофон. Если нужно 2П прослушать что-либо на второй радиостанции - наушники надевает нормально, по ГГС ее не слышно, через нее идет то, что выбрал командир. Кстати, на Як-40 тоже гарнитура на одном ухе, так что для КВС такое положение привычно.

Спасибо...
Собственно, о чем речь?
Речь о тезисе " РПЗ мог спасти этих дураков, если бы плотнее с ними работал!"
1. Была выдвинута идея - РПЗ мог поорать в микрофон на КВС, тот пугается и уходит на второй круг.
Поорать в микрофон - эффекта не будет. Громкость в кабине останется той же в силе специфики приёмопередающего оборудования. Будет неразборчивее.
2. Алармы в кабине были способны испугать мертвого по громкости и содержанию. Не испугали. На фоне ИХ громкости РПЗ выглядит мелкой и досадной помехой.
3. Одна дорожка на ЧЯ принадлежит КВС. То есть - расшифровка версии №1 содержит всё, что сказал КВС в микрофон гарнитуры. То есть она была у него на голове.
УПС!!! А как же диалоги с Бласиком? А полковник прав в своёй догадке про "одно ухо" - вот тогда - сходится.
Но тогда "спасти дураков" много труднее. КВС слышит и реагирует не только на РПЗ.
4. Со стороны КВС особого желания взаимодействовать с РПЗ нет.

Я придерживаюсь версии - чтобы РПЗ не предпринимал - оказать влияние на экипаж он не мог. Его вины в катастрофе нет.
Польский отчет страдает предвзятостью в силу попыток отстирать репутацию Бласика.

Ещё.
Разгон 36 полка - это поза напуганного страуса.
Нет полка - нет проблем?
Потому как способность польских ВВС навести порядок в любом одном отдельно взятом полку осталась под вопросом.
Далее..
Пилоты 36 полка разойдутся по польским ВВС - как раковые метастазы. Кого-то - вылечат и научат. Кого-то нет.
Люди никуда не денутся. И летные книжки с липовыми допусками. Лётчик - у него специальность особенная. Другого он ничего не умеет. Значит - будут летать.

- Так чем микрофон в это время держать - членом? Руки-то заняты... :fool:

- Потому, что ты просто обычный дураковатый "чайник".

Не путай лётчиков с ментами, как минимум советской школы лётчиков

Головой.

- Дуралей, в плохую погоду с курсантами не летают, в плохую погоду постоянный состав выполняет полёты по резервному варианту, при установленном минимуме погоды.
Уж таких вещей не понимать - это что-то!

Тут же не форум ЧВВАКУШа с "жоской" модерацией, это смоленский форум, в Смоленске уже и авиаполка нет. Откуда знать что делает в плохую погоду постоянный состав, может пьет беспробудно.

Местный авиаотряд при мне развалился... таксовали. Был бы цирк в городе - пошли бы в клоуны. Везунчики в диспетчера пристроились.
А чего далеко за примером ходить?
Александр - он переучился.
А учится - всегда трудно... если учиться.

Насколько я помню: военные летчики имели запись "Летчик - инженер"

Просто тебя в кумиры не запишу..
Просто по жизни ты никто и звать никак..
А тут вдруг такое внимание...
Бронзоветь начал, как памятник.
Национальное - самым умным хочется быть, да?
:rofl:

Чем этот инженер может заняться на гражданке? По специальности..

Сейчас точно по специальности бесполезно, а раньше было больше рабочих мест и, соответственно оптимизма.

Кстати вы все здесь окончательно запутали шумами в кабине. В свое время на вопрос почему запись на ящике с шумами? Карапузик отвечал, что в кабине шумно. И вдруг узнаешь, что там обалденная тишина, только дисп своими придирками выводит из спячки.
P.S. Отвечать не обязательно, это я чтобы отвлечь вас от перехода на личности -нехорошо это.
А шумы в кабине представляю: летел как то на Як-40 рядом с кабиной, дверь весь полет была открыта, все переговоры были слышны. Правда давно это было.

Не моё это дальнеприводное, ПРЦшное и гражданское дело. :rofl:
Не царское - одним словом.
А манию величия надо лечить. Для начала лицо попроще сделать, перечитать последние страницы и извиниться перед всеми кого ни за что ни про что оскорбил.
А мне надо... начинать учить польский. :sorry: Потому как
1. надо Правду наконец понимать без переводчика.
2. прочитать таки книгу новую полковника.

Придёт Амелин - выдаст пряник.
Это профессиональное, заслужил - получи. Потому как если своих ошибок не осознаешь дальше будет хуже.

Шумно не шумно.... наверное можно на Ютубе посмотреть и оценить.
Гарнитура с картинки очень хорошо изолирует от звуков в кабине.
Только как Генерала тогда слышать? Директора протокольного? Бясю?
Генерал был без гарнитуры. Это в отчёте было.Если бы он надел - его бы опознавать по голосу не пришлось. Микрофон у рта.
Значит одно ухо свободно...у всего экипажа.И повернуто в сторону Главкома.
Потому как микрофон был на голове - канал КВС писался на ЧЯ.

Вот именно потому, что дверь в кабину на 101-м была открыта, там и было более шумно на самописце.

Намного легче сканировать и вставлять в гуглопереводчик.
Потому - огромная просьба к тем, у кого есть книги Амелина и Лятковского, - сосканировать и выложить в инет со ссылкой здесь на форуме или, хотя бы, в ЛС. Сережу Амелина тоже прошу свою книгу в электронном варианте выложить. Думается, уже никому, кроме нас, эти книги не нужны.

Сильно шумел, видимо, сам Качинский, т.к. рядом был его салон. :yahoo:

Это - нарушение авторских прав. Я ж не Миллер, чтоб чужие фотографии тырить
Весь колорит польского отчёта в том, что он на тыренных фотографиях. В этом вся его суть, цель и идея..
И потом - ошибки перевода книг. Это очень неприятные обвинения в случае чего. Авторам.

Двигатели далеко сзади.
А смысл писать шумную кабину?