В Смоленске упал самолет

- Это, типа, шутка?? Самолёт ведь не поезд - увидел его за два километра - можно отвернуться, перекурить - куда он с рельс денется?!
Не верю, что Вы подобную несуразницу всерьез решили сказать? Признайтесь, пошутили? :mellow:

Бен-Ицхак, ну , так сказать с долей шутки, скажем так.. РЗП немного халявил.. ведь его никто не спрашиает, квитанций внеочередных не дает, зачем напрягаться? вот и смотрит на экран когда ВС по его мнению должно подходить к отметке.. а тут глянул а нет отметки

Sanslaw! По поводу веток ХИ-ХИ. Истрибиитель американский несколько лет тому сорвал подвесную дорогу(погибли люди), А он приземлился и даже не слышал ,и не видел ничего. А канатик там 10см. Не листики . Карапузик ну ВЫ и быстрый. Конечно МАЗ. ТОлько хотела написать КА-МАЗ (КА это сокращение от Качинский спереди)

- Он был жутко неправ.

Тогда летчики тоже немного халявили. Ну подумаешь, отвлеклись немного от БВ перекурить, куда самолет с рельсов-то денется :rofl:

Двойные стандарты такие двойные

Олег-М Фары они вкл. в 10:39.19 Ш "reflektory" А РП или РЗП сказал об этом в 10:40.32,4 "Фары включите". Так ,что не по команде с земли они были вкл. Олежек 10:21.22,2 2П ты смотри по направлению.Арек высоту по расстоянию тебе читать. А ты говоришь ,что не знал КВС о высоте и расстоянии.

Товарищи! На данный момент у нас имеются все основания полностью оправдать действия польских летчиков (спасибо Карапусику за помощь). Итак, поехали:

1. Решили делать заход в СМУ - ну и что, приборы же есть. Тем более, заходить не запрещается.
2. Решили уходить в автомате, в то время как автоуход без ILS не работает - ну, прохалявили маленько. Тем более, откуда им знать, что древние советские монстры типа Ту-154 толком не уходят в автомате, в отличие от нормальных самолетов.
3. Забили на БВ - ну, бывает, прохалявили маленько. РВ же есть, а что до оврага, так не они же его там выкапывали. Тем более, РЗП же есть, он все на ПРЛ видит, подмогет, если что.
4. Забили на TAWS - ну, бывает, прохалявили маленько. Опять же, РЗП же есть, он все на ПРЛ видит, подмогет, если что.

Чего там еще не так они сделали? Добавляйте

Правильно, но на запрос РП "Фары" КВС ответил. Даже на этот ))
А высоту по расстоянию так и не читали. Вот поэтому я и не знаю, что там знал КВС и как они строили глиссаду.

А может лучше попытаться оправдать тех:
кто карты неверные предоставил,
кто готовность аэродрома для приема международных бортов подписывал,
кто приказал ГРП гнать борт до 100м при никакой видимости,
кто с запасными не почесался???

"" курсор внизу на время 10:40:56.4 и гонять по вертикали: что, где, когда и кто что сказал и сделал? (((((Это момент дачи КВС РУД и одновременного рывка на себя штурвала.)))))"" Это сказал Беня. А ты Олежек сказал по другому и рубежи свои не отдавай. Зачем извинения перед Беней. Он как поляки всегда правы. Даже когда не правы всё равно с других делают и...Беня ты не прав Олежек плагиатом не занимался. Это точно его творчество. Например, никто не обратил внимания на мою версию, ((((что никто землю не видел до рванья штурвала)))) Олежек это твоё. И ,что похоже? Я считаю нет. Гутенберг -плачет. Може он ещё где-то втиснулся .Как МИллер за год.Ну уж пардонец.

1. Согласен. Могли зайти. Даже сели бы.
2. Странно, что автоуход не работает. Должен работать! Нафига уходу глиссада? Это ж просто процедура перекладки РУДов, штурвала и закрылок!
3. Ну, тут явно нарушение, но можно осудить тех, кто выкопал овраг.
4. ТАВС вообще мешал им, осудить надо тех, кто Смоленск Северный для базы ТАВСа не предоставил.

Так сказал же Морозов на конференции - это начальник полка, прямой начальник Краснокутского

- Нажралась, обкурилась, или ширнулась?

Не то, чтобы могли, но даже зашли! Правда, немного не туда, благодаря точным и своевременным командам РЗП.

Вот именно. Зачем автоуходу ILS? Летчику же не нужна ILS для ухода. Как здесь объяснили эксперты, РУД на максимум, штурвал на себя, и вуаля, уход. Где здесь фигурирует ILS? Я считаю, нужно судить сумрачных гениев - конструкторов Ту-154, которые неведомо зачем отключили автоуход в случае отсутствия ILS.

Согласен. Проблема наступила из-за оврага, значит, виноват овраг. Надобно всыпать оврагу плетей как минимум.

Абсолютно. Раз это настолько популярный международный аэропорт, он должен быть в базе TAWS.

Вообще-то знал я это все и без Вас. Просто хочется, на форуме простыми словами, чтобы не только такой знаток, как Вы но и остальные, кто к радиотехнике никоим боком, что-то поняли. Получается не всегда, иногда "подставляюсь", но постить сюда куски из техописания и регламентов, не нахожу нужным.
Частокол возможных местников будет до БПРМ, при правильной настройке. Уж леса и прочего там достаточно и БПРМ как раз на "берегу" оврага. Дальше действительно возможно и не будет, нужно протяженность оврага посмотреть. На другом "берегу опять должны появляться, нужно смотреть конкретно на экран. Полное отсутствие местников это нонсенс.

А вот ВАРУ сюда никоим боком. Временная регулировка усиления применяется для выравнивания усиления по всей дальности. В ближней зоне, где мощность ответного сигнала намного выше чем дальней, усиление необходимо уменьшить. Это и делает схема ВАРУ. Естественно не правильной настройкой ВАРУ можно вообще задавить все в ближней зоне, но это уже отказ.
ВАРУ, кстати, настраивается не на заводе, а в процессе эксплуатации. Причем настройка ВАРУ есть во всех регламентах включая ТО-3 (ежемесячный). Если интересно могу написать, как настраивается, но вряд ли это всем интересно. Вот настройка ВАРУ, ШАРУ, СДЦ и еще нескольких сотен других параметров, это моя повседневная работа.
Какие именно бланкирующие импульсы Вы имели ввиду, их там больше десятка. Почти все, кстати настраиваются, а те которые не настраиваются проверяются на ТО.

А комиссия, когда акты о готовности аэродрома подписывала, в каком состоянии находилась?
Психологи и наркологи что говорят???

Powtarzam swoje pytanie z rana.

Czy jesteśmy pewni że gdy kapitan Protasiuk powiedział "odchodzimy w automacie" to miał na myśli przycisk "uchod" ?

Я повторяю свой ​​вопрос в первой половине дня.

Уверены ли мы, что, когда капитан Протасюк сказал, что "мы оставляем в машине" - он думал о кнопку "уход"?

Ну вот, абсолютно невинное innocent существо порочат.
Возражение против прогресса всегда сводилось к обвинению в аморальности. (с) Бернард Шоу

По-моему, он уже есть, но на 10.04.10 не было.

Ну, так думаю я и так думает МАК. А что, есть еще варианты?

Многочисленные нарушения выявлены в деятельности ЗАО «Авиационная компания «РусЭйр» (это по поводу Петрозаводска)
http://www.mmtproc.ru/article.php?page= ... le_id=1248

правда Indoor! Kto wie co mial w glowie kpt.Protasiuk kiedy powedzial "odchodzimy w automacie". Czy przycisk "uchod" ,czy kierownica z rudami. Przeciez to jego glowa. Mysle ze tego wam nikt nie powie. Na 100%. Tylko on sam i Pan Bug. Олежек ,а ВЫ ещё и Джентельмен. Мои :give_rose: . Я это прошла в первом классе и не обращаю внимания. Кстати не курю и только коньячок-с у отца, но чуть ,чуть 25мл. под язык. Божественно потерпеть минуту.

Я проверю.

Именно это и есть мой вопрос.

Кто хотел, тот нашел.
так что не взыщите.

З.Ы.
Для Друид.
Вдогонку - там не просто "выносы". Очень сильно эта система встроена в саму РСП.
Управление режимами передатчика и приёмника. Цифровая обработка сигналов прямо в радиотракте.
Сейчас уже даже на "несущей".

Беня, я понимаю, что хамство это второе счастье. Но то что оно такое гипертрофированное до такой степени, что вроде как взрослый мужик может хамить девушке и получать кайф от самолюбования процессом хамсва и нецензурщины как малолетний недоросток, это я не ожидал.
АМЛ плохо работает, тебя ужо давно забанить надо за грубое нарушение правил этого форума

Кстати если бы ПРотасюк поставил в известность ГРП ,что попробует снизится до 100м и посмотреть обстановку в "автомате" . Ему бы сказали нельзя. НЕт у нас ИЛС-а. Хотя забыла 101 вообще запрещенно было ,что либо говорить. Ведь поляки. Санславчик ! Не обращайте внимание у Бени должность такая . Всех обзывать. Ведь не может добится своего. Все его разбивают в пух и прах. Даже Я! Спасибо ВСЕМ за защиту чести и достоинства. Вот такие должны быть ЧЕЛОВЕКИ.