В Смоленске упал самолет

Поясните, как Вы сделали этот строгий вывод, учитывая, что при контрольном облёте борт шёл по глиссаде 2 40, а при тех трёх заходах - по 3 10.

Линейная разница между осями этих двух глиссад на расстоянии 8 км составляет 70 метров. Линейный размер метки ПРЛ по вертикали на том же расстоянии - 140 метров (примерно 1...1.2 см на экране глиссадного индикатора ПРЛ). Допустимая ошибка оператора (СКО) по определению отклонения от глиссады - метров 15...20 (ошибка определения "на глаз" середины сантиметровой светящейся метки - 1...1,5 мм).

Фёдоров отслеживал высоту по барометрическому высотомеру, удаление ему диктовал штурман по собственному расчёту, поэтому суммарная ошибка контроля экипажем высоты на глиссаде вполне могла составлять метров 30...50.

Сопоставьте величину этих возможных ошибок, и пересмотрите свой категоричный вывод "...никак не могло быть 8 на курсе на глиссаде".

Вы хорошо знакомы с Курсом специальной подготовки лиц ГРП, и точно уверены, что правы именно Вы, а не Морозов? Тогда приведите положение из этого Курса, подтверждающее Ваше мнение.

А может, РП хотел, чтобы за лишние пару-тройку секунд Протасюк успел переварить слова чужого для него языка?

Ошибки "нарывайте", попробуем с ними разобраться. Допуски в ВВС вполне себе полноценные, а стажировать поголовно лиц ГРП для обслуживания международных полётов нет никакого смысла. В случае необходимости (а будет ли, после гусарского полёта поляков, таковая?), и РП, и РЗП, за один месяц вполне себе могут подготовиться к такой работе на средствах РТО собственного аэродрома. В штабе ВВС РФ надо просто иметь методичку для организации такой подготовки.

OlegM,

возможно экран сработал

GNom,

я нарыл а ты молчишь

Hellou!
Pytanie: Czy urządzenie rejestrujące MARS-BM
1. cztery swoje ścieżki (3 analog + 1 digital na timestamp) nagrywa na oddzielnych ścieżkach i czy mozliwe jest osobne odtwarzanie poszczególnych ścieżek
2. czy też miksuje na jakimś etapie rejestracji

Dla mnie oczywiste jest 1. ale chcę się upewnić.

Czy gdzieś jest dokument, gdzie ta możliwość (osobnego odtwarzania poszczególnych ścieżek) jest wymienione?

эх катя катя.. планшетку он заполняли.. данные брали со схемы захода, и ВПР была 100 метров вот её и поставили, боюсь, что тоже потому что так учили.. а вот момент когда переставили задатчик неизвестен но сделать это мог только КВС, РВ№1 с звуковой сигнализацией у него

Тогда уж надо учесть вес и цетровку планеров. как сбаласировать 154 на набор в потоке....

Надеюсь, что русский язык ты еще не забыл. Поэтому - просвещайся:
http://zdorovja.com.ua/content/view/513/179/
"Мифы и факты о пользе и вреде пива"

очень сомнительно, однако...

для экранного эффекта нужна:
a/ маленькая вертикальная скорость.
этого не было.
b/ параллельная плоскость поверхности.
в овраге опять же этого не было.
и
c/ высота между поверхностью и самолетом не более 0,1-0,2 длинны хорды крыла... кто-то делал расчет???

Что значит вовремя предупредить: с пивом закончил, сделал запасы на зиму, по совету!

лучше не на центровку смотреть а на аэродинамическое качество, 40-60 против 15-17

psn, я и делал.. хватает там для экрана, расчет простой скорость распространения продольных волн в воздухе известна, средняя хорда известна осталось посчитать с какой высоты фронт волны сформированный передней кромкой отразившись от земли начнет попадать в крыло скорость самолета 78 м/сек, хорда по моему 6 метров (долго искать) (6Х332)/(2Х78) примерно 12 метров, вот с 12 метров его выносило экраном

расчет не сложный, но в формуле помимо того что вы перечислили еще должна быть и скорость движения самого ту-154.

ну скорость-то мы знаем, то есть реально он пошел вдоль склона

Чёт зима еще, вроде как, далеко, а запас оттопырен уже...

Ах Карапузик ,Карапузик снова курите. ФИ! Я писала так ,как они говорили .Т.е. речь шла об установке курса 2-5-9 и ещё добавили с другой стороны. И это сказал КВС. А не записи в тетрадку. Потом 2П сказал ,что распишет. (дай я тебе распишу..) Не внимательны ВЫ но мне мило ,что один человечек мне ,что-то возразил.

Дак ... сосуды от пива прочищал.

правда Indoor , z tego co rozumiem z РТЭ-МАРС БМ http://aviadocs.net/RLE/Mi-26T/Cd3/syst ... RTE%29.pdf:

1. Magnetofon ma trzy głowicy: jedna ośmiościeżkowa zapisu/odczytu i dwie czterościeżkowe kasujące.
2. Głowica ośmiościeżkowa pisze równolegle cztery kanały (канал?) na cztery osobne ścieżki w jednym kierunku i na cztery (inne) w drugim.
3. Wszystkie cztery kanały są analogowe: trzy - głosowe, jeden - impulsowy.
4. Pierwsze dwa kanały mają po dwa wejścia; trzeci - jedno, ze wzmacniacza mikrofonowego; czwarty - dwa.

Ясен факт, просадки посчитаны на "чистой воде", а в нашем случае близость подстилающей поверхности, как ни крути, своё влияние оказала

JuG, а перевести? диагноза в отпуске же

Dzieki :good: Dokładnie o ten dokument mi chodziło.

правда Indoor спрашивал про РТЭ-МАРС БМ и сколько там головок/дорожек. Я ответил, что понял из РТЭ, и дал ему ссылку.

Катя, радисты нонишние эт уже не радиолюбители. Откуда им знать. А радиолюбителей былых все меньше и меньше, тем более тех, кто еще морзянку помнит и еще меньше тех, кто в эфир выходит ... вымирают они потихоньку
Мое почтение, респект и лично от меня тебе мои 73 и, особо, 88! :give_rose:

Карапуз.
Посмотри окончательный отчет комиссии Миллера, Приложение № 4. Геометрия столкновения самолета.
Обрати внимание на параметры полета в момент срабатывания РВ. Сразу станет понятно, что намеревался сделать
экипаж.
p.s.
Не бывает над оврагами "экранов". Традиционно на скоростях полётов самолетов у самой земли принято считать высотой действия экрана половину хорды крыла. Это даёт высоту порядка метра.

Пассажир,

а над землей? и где взять этот доклад? в любом случае уходить на второй круг он не собирался пока не стало поздно

Карапузик! Не верьте ,что пишет JuG" "правда Indoor писал" не совсем так. Как выкладывает JuG. 1) Речь шла о том можно ли воспроизвести в отдельности каждую дорожку. 2) или на некоторых этапах он их смешивает при регистрации. Ну и дальше на какой ддокумент сылка. НО речь идёт в этом о "возможности отдельного воспроизведения отдельных дорожек." Sanslaw!!! Спасибо я аж покраснела. Папа заметил. ВАМ 73!