Bergman, блин, чертяка, чего ж ты на 870-й не разорился? Он же сильно лучше. У Стелсов седло, кстати, на инопланетян рассчитаное, так что готовь еще минимум 1000 рупчиков Но это не сразу, пусть пока так мозоли притрутся.
Нет предела совершенству... Я и так расчетную смету в ТРИ раза превысил... Да и не было у них 870-го. А ехать ещё куда дальше было уЖе влом... Про Седло +1! Первые 9км от магазина до дома сделали своё черное дело... Хожу как паралитик. Счастливый паралитик. </div>
Bergman, не, первые километры ты на любом седле будешь как паралитик. В общем, поймешь потом К счастью, теперь в Смоленске седла есть в продаже, те же WTB.
Bergman, (чисто по секрету) ты там видел кассовый аппарат? Это реально клуб, с уставом и членскими взносами. И по поводу времени работы они всегда говорят сначала позвонить (они могут на соревнованиях быть, например). Плюс там много чего можно купить б/у. Не в смысле "подсунут как новое", а реально кто-то принес свое продать. Я вот раму так отхватил за полцены, практически как новая по состоянию.
Страсть к велосипедам приводит к импотенции Интенсивные занятия велосипедным спортом приводят к развитию импотенции у мужчин, причем это касается как спортсменов-профессионалов, так и любителей. К такому выводу пришла группа испанских исследователей во главе с руководителем службы урологии клиники Руббер в Мадриде Иньиго Саэнс де Техада. В течение 10 лет ученые проводили наблюдения за 1,7 тыс. велогонщиков и любителей велоспорта. Среди них 21% страдал от импотенции, что многократно превышает среднюю норму. Испанские врачи уже оказывают медицинскую помощь этим специфическим пациентам. По мнению ученых, причиной такой специфической импотенции является то, что от долгого сидения в велосипедном седле при усиленной физической нагрузке нарушается кровообращение в области гениталий, что со временем приводит к необратимым последствиям. Авторы этого исследования указывают, что ранее их коллеги из других стран приходили к аналогичным выводам, однако до сир пор эти выводы не принимались во внимание. В статье, опубликованной в медицинском приложении к газете «Мундо», Саэнс де Техадо утверждает, что это явление в принципе было известно еще основателю медицины Гиппократу. Около 2 тыс. лет назад, наблюдая за нравами кочевого племени скифов, он утверждал, что «постоянная тряска на лошадиных хребтах делает их неспособными к соитию и большинство их страдает половым бессилием». Гиппократ отмечал, что это касается прежде всего богатых скифов, в то время как для бедных, которые не могут позволить себе ездить верхом, этой проблемы не существует. «Газета.Ru»</div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Страсть к велосипедам приводит к импотенции[/quote] Притянутая за уши х..ня. В отчете отражен режим питания спортсменов-велогонщиков? Ссылки по теме (в т.ч. и обсуждение этой статьи) http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=23336 http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=10902 http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=21383 P.S. Блин, количество сообщений в этой теме уже сопоставимо с количеством сообщений в некоторых разделах Смоленск-вело </div>
я так понял что уже поздно конечно и вел куплен .... просто в интернет не было возможности зайти что б ответить. но лучьше поздно чем никогда . по сути вопроса по порядку- раздражает - поменяны штатные педали ибо рассыпались , хотя я жестко с ними . у знакомых на таком же все ок , ну так они по бордюрам и не прыгают. хреновая вилка , собственно ее скорее всего буду в следующем сезоне менять , но от нее за такие деньги многого и не ждал , амортизирует и ладно. хреновая она кстати в сравнении с велом за 30 тыс на котором довелось прокатиться потому и привередничаю а в ценовом диапазоне до 15 считаю что один хрен. по негативу в общем все . как видите чем то недоволен тока из условий достаточно жесткой эксплуатации и из сравнения с более дорогими моделями. из того что радует - 1 -цена , 2 - рама , 3 - достаточно неплохие колеса , усиленные обода и широкая резина - хорошее сцепление с грунтом на пересеченной местности . обвес конечно из дешевого - в брейк и шимано альтус , но и не полная лажа. честно скажу разницы между своим велом за 7 по сравнению с велами до 10 - 12 тыс я особой не почувствовал (катал на разных), так что если нет разницы , зачем платить больше ? это относительно конечно мож я не на тех катал. собирали и настраивали мне парни из велоимперии . в этом сезоне настраивали на трамвайном проезде ( винз подсказал, кстати, не занесешь если мимо проходить будешь фильмы по настройке?) тож пока доволен. Виталий , еще обязательно очьки купи , чтоб не ловить глазами мух </div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>( винз подсказал, кстати, не занесешь если мимо проходить будешь фильмы по настройке?)[/quote] ОК <div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Виталий , еще обязательно очьки купи , чтоб не ловить глазами мух [/quote] О, да.</div></div>
winzard, рама случаем не от стелса скорпио 2 ? хорошо блин вам, а я все сокольники оббегал в поисках того что надо
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>winzard, рама случаем не от стелса скорпио 2 ?[/quote] Не, это ж триальный вел.</div>
триальный ?? О_о ему до триала как до луны, максимум на что он годен - это стрит\дерт, и то ахти в базовой комплектации <_< вот это триал , хотя тоже далеко не идеально, но как только денег поднакоплю - поменяю много чего <img src="http://i028.radikal.ru/0805/2e/59536b269c7bt.jpg" border="0" class="linked-image" />
спорт клуб экстрим практически магазин, в наличии есть некоторые детали. Есть и бу есть и новые. Там можно заказать практически любую деталь. Много всякой резины, в основном швальбе и тд. А ещё там очень хорошее техническое обслуживание
Blaze, магазином он станет тогда, когда в нем появятся продавцы, кассовый аппарат, время работы и "уголок покупателя". А так он клуб, и зачем ему становиться магазином?
она здесь не нужна. Это велосипед для триала. Далеко на этом веле ездить и не нужно. Trial Одна из самых сложных и техничных дисциплин. Суть триала- преодоление препятствий без касания земли ногами. Как правило, преодоление это осуществляется резкими рывками, которым предшествует долгое сосредоточение. Велосипед- есть 3 типа триальных велосипедов: самые распространенные сток- 26 колёса, и мод- 20 колёса (на самом деле на моде заднее колесо 19 дюймов, но из-за использования сзади резины с намного более высоким профилем, чем спереди, колёса получаются примерно одинаковой высоты) и сток на 24 колёсах- пока такие распространены только в Англии. Всё делается для облегчения велосипеда: снимается седло (на большинстве спец. триальных рам нет даже отверстия для подседельного штыря), в ободах сверлятся отверстия (дриллинг). Задний тормоз- магура (ободная гидравлика), передний v-brake или дисковый тормоз (качественная механика или гидра). У триальных велосипедов длинная база и короткие перья, узкая передняя покрышка- ~2.0, широкая задняя- ~2.5, широкий руль, достаточно длинный вынос, синглспид, причём передача очень лёгкая.</div>
winzard, если рама крокодил - значит триал Вездесущий, на нем и не надо ехать далеко, как уже сказал блазе. хотя после 5 лет довольно жесткого кк получается вкручивать даже на нем Blaze, а ты все никак не продаш свою пусси ? =)
