Стройка Победы площадь - подземные переходы

Областной центр получит долгожданные подземные пешеходные переходы. Площадь Победы (бывшая Смирнова) – крупнейшая транспортная развязка города. Отсюда начинаются многие автобусные маршруты пригородного сообщения, здесь оживлённое трамвайное движение, через площадь держат путь многочисленные маршрутные такси.
Как уже сообщала "Смоленская газета", решение построить подземные переходы на площади Победы принято Администрацией области в рамках целевой помощи областному центру. Совместно с администрацией города Смоленска принято решение о строительстве четырёх переходов.
ЗАО "Уютный город" за счёт собственных средств финансирует проектирование и строительство подземного пешеходного перехода через улицу Тенишевой. На остальные три перехода (через улицы Дзержинского и Большую Советскую, а также проспект Гагарина) заказчиком-застройщиком ОГУ "Управление капитального строительства Смоленской области" был объявлен конкурс по выбору проектной организации.
Как сообщил нашей газете заместитель Губернатора Геннадий ГОМОНОВ, в конкурсе приняли участие пять проектных организаций как из Смоленска, так и из других городов России. Конкурсная комиссия единогласно сделала выбор в пользу ОАО "ГПИ СТРОЙМАШ" из Брянска. Подписан государственный контракт, согласно которому через 150 дней у города будет проект, по которому начнётся строительство. Первый этап проектных работ оценивается в 4,5 млн. рублей.

Наша справка
ОАО "ГПИ СТРОЙМАШ" – признанный лидер строительного комплекса России, победитель V Всероссийского конкурса на лучшую проектную и изыскательскую организацию.
Партнёрами проектного института являются ОАО "Российские железные дороги", Министерство обороны РФ, Таможенный комитет РФ, ООО "Газпром трансгаз Москва", Московский международный деловой центр "Москва-Сити" и другие. Институт имеет опыт проектирования зарубежных объектов и опыт сотрудничества с иностранными компаниями при проектировании совместных предприятий.
Правительством Москвы институт включён в число проектно-изыскательских организаций, которые рекомендованы заказчикам и инвесторам для разработки качественной документации на комплексное строительство объектов.
По проекту ОАО "ГПИ СТРОЙМАШ" на Смоленщине построен цех ходовых частей Рославльского вагоноремонтного завода.

Смоленская газета

Может быть, задам глупый вопрос, но все же: а насколько необходимо строить пешеходные переходы (причем целых 4 штуки) именно на площади Смирнова?
Может быть, актуальнее построить подземный переход на ул. Николаева перед "Современником" и ЦУМом? Или в других местах?
Просто я иногда перехожу через дорогу на пл. Смирнова и такого уж значительного потока пешеходов там не замечаю. Но это взгляд пешехода. Возможно, с позиции водителя ситуация выглядит иначе.
Пока я думаю, что такое скопление подземных переходов вызвано идеей сделать площадь Смирнова главной в городе, и там провести празднества 1150-летия Смоленска. То есть изначально заложена идея отвлеченная, а не практическая.

а будет ли в этих переходах заложены пощади для коммерческих нужд, типа-палаток?
кое что про ЗАО Уютный город на обкоме http://obcom.cc/kioski.htm
6. ЗАО «Уютный Город» г.Смоленск (2005-2006год. Проект торгового центра 12500 м2. г.Смоленск площадь Смирнова)
http://209.85.135.132/search?q=cache:Zg ... =firefox-a

Тоже интересует этот вопрос.

На Тенишевой односторонее движение и трамваи, практически самое тихое место из крупных дорог для перехода в любое время...
А вот между Парком Пионеров и Тёркиным - это очень необходимо.

Из АГГС.
14.04.2006 Задание на проектирование объекта банка на площади Смирнова.
Управлением архитектуры и градостроительства Администрации города Смоленска подготовлено задание на проектирование объекта банка на площади Смирнова в соответствии с постановлением Главы города Смоленска от 04.08.2005 № 2175 «О принятии концепции реконструкции и благоустройства площади Смирнова и предоставлении ЗАО «Уютный город» в аренду земельного участка на площади Смирнова».

Во как, теперь банки под землей, в подземных переходах будут? Ради кусочка земли на пл. Победы под банк можно и переход подземный построить-нейтрально
и выход из подземного перехода в город только через банк?
Надо их по полной, пусть еще благоустраивают, фонтан обязательно! А то летом там жарковато автобус ждать

Насчёт ТЦ, вот тема viewtopic.php?f=65&t=17282

не, ну это уже перебор!там и так дышать нечем, зеленка-обязательна!
БеликоВ!!! спасай площадь пока не поздно

Если брать за основу безопасность пешеходов, то имеет смысл сделать один подземный переход - именно в том месте, что обозначено на фото. Вдоль ЗАГСа обычно стоят машины, маршрутки, иногда автобусы с туристами, и за ними не видно движения транспорта. Когда переходишь к бывшей гостинице, ждешь подвоха: что-нибудь обязательно выедет на тебя. А справа - мощный разворот, водители здесь редко притормаживают. Опять-таки переход к парку пионеров - здесь живой поток на Б.Советскую, и пешеходов обычно много, часто студенты и преподаватели педуниверситета. Вобщем, место опасное. Но стоит только представить, как будет идти строительство... :shok: всё перерыто, кругом грязь, сразу четыре узла перекроют, заново поменяют маршруты, и всё это затянется надолго...

Йода мастер тему создавал...
переходы подземные нужны людям, строительства подоплеку узнаем все равно мы,
банк там пусть будет или центр торговый, удобнее лишь бы и безопаснее стало.

интересно, а иногородняя компания учитывает традиционные направления пешеходных потоков, или квадратно-гнездовым..... проект-то потом изменять денег стоит

Пару раз на переходе к Тёркину стоял специально обученный гаишник и работал "светофором": ждал, пока наберётся куча пешеходов и только потом пропускал их. Там точно подземный переход нужен, а вот на Тенишевой переход будет смотреться странно...

И что ж за банк такой там будет, что прям УАиГ на его проектирование задание готовит? Наверное муниципальный...

Точно не Смоленский Банк! Скорее всего Сьербанк России.

Ради разминки решил поупражняться. Использовал: ноутбук, 2 калькулятора, 50 г коньяка, 25-30 минут времени.


Таков на мой взгляд самый оптимальный вариант по соотношению затраты/степени свободы передвижения. Не знаю, какой будет вариант от коллег из Брянска, но хочется верить, что круче и умнее.

Или Съешбанк России...

А если вот так?
PS: Извините за криворукость))

Меньше рыть, но тогда от Теркина до тр.остановки придётся "с пересадкой" ходить, а это всё таки один из самых основных путей следования.

Может я что-то не то скажу - но самый необходимый переход - на мой взгляд на улице Крупской между Европой и Смолтоварами...Да и еще вопрос, а на сколько лет площадь Смирнова закроют?, а то с методами и темпами строительства совковых строителей как то дурно становится...

У нас демократия и свободный рынок, это невидимая рука свободного рынка так управляет строителями.

Сбербанк там давно замышлялся, так что это скорее всего он.

На площади достаточно одного подземного- возле парка пионеров. В остальных местах полностью справляются светофоры, которые в любом случае останутся для регулирования автотранспорта.

Мне просто интересно, а как быть с подземными коммуникациями?

А это как раз и будут придумывать всего за 4,5 лимона.

Подземные переходы - это, конечно, хорошо. Но сначала все-таки нужно саму площадь привести в порядок. Например, нужно что-то сделать с огромной ямой-лужей возле "Октября". Это же просто позор - центр города и такая яма-лужа!
А то как в старом советском анекдоте получается: "Партсобрание в колхозе. Повестка дня: 1. Строительство коровника. 2. Построение коммунизма. Резолюция собрания: из-за отсутствия денег, досок и кирпича переходим ко второму вопросу".