И дёрнула же меня нелёгкая заморочиться этим выбором... Для начала, как и положено, полез читать ФАКи, тем более таковой есть на Смоленском Вело Форуме. Но дочитав до слов "сумма, за которую можно приобрести современный простой прогулочный велосипед, составляет 10000 - 15000 рублей. В зависимости от фирмы-производителя и конструктивных особенностей конкретных моделей эта цифра может быть чуть меньше или больше, но в любом случае НАДЕЖНОГО ВЕЛОСИПЕДА ЗА 5000 РУБЛЕЙ не бывает. Напоминаем, что речь идет о простом прогулочном велосипеде" сильно призадумался... Может за эти деньги логичнее прикупить пару подержанных "копеек"? А если серьёзно, то нам нужны два велика что бы пару раз в месяц проехать километров 5- 10 просто на прогулку. По аналогии с фото, мне не нужна цифрозеркалка, достаточно простого цифрокомпакта начального уровня, "дома кошку пофоткать". А по аналогии с часами в соседнем топике, нужны простые функциональные CASIO, а не RADO... Насколько я понимаю качество китайцев в последнее время возросло, и достаточно прилично. Неужели НЕТ НИ ОДНОГО китайского велика за 3-5тыр., на котором я могу просто покататься или проехать 10 км, а не заморачиваться тюнингом педалей, карбоновой рамой и прочим "гемором"???
Посмотри здесь. У меня абсолютно простой Stels Navigator 810 для изредка покататься. Хотя Винз начинал именно с него <img src="http://velosite.ru/wcmfiles/navigator_810_800.jpg" border="0" class="linked-image" />
у меня уже 4-й сезон стингер модель хз какая..отъездил на нем в достаточно агрессивном стиле при моем весе больше 100 кг...похожая модель с 2-мя дисковыми тормозами (у меня только передний) на городянском - 5 600р. думаю, тебе за глаза хватит!
Есть и не только китайские. На выходных в лучшем виде порассекал на лесопете племянника за 5000р и пришёл к выводу что великой разницы между ним и купленными моими друзьями в прошлом году за 18000р нет.Возможно эта разница почувствовалась бы если бы я собрался мотануть на этом велике на дальний восток и подъезжая к озеру Байкал вдруг в нём что нибудь отвалилось,а так вывод одназначный, вопрос цены - это обычное разводилово.</div>
На выходных прочувствовал разницу в работе вилки за 8000 и не-работе стоковой от Stels 810. Поверьте, разница весьма существенная. Для серьезного катания (даже не для соревнований) эта разница на уровне "улететь в кусты" и "держать дорогу". Bergman, не парься и бери ЛЮБОЙ вел за сколько угодно денег, что есть в магазине и подходит по ростовке. Только БЕЗ заднего амортизатора. Чтобы не заморачиваться, можно и без переднего, все равно за такие деньги от него толку нет (в чем я и убедился), а весит он немало. Поскольку в условиях сказано про "просто покататься", скорее имеет смысл брать городской велосипед с вертикальной посадкой, а не "типа-маунтин-байк" с более горизонтальной, потому как на маунтин-байке будет весьма неудобно из-за нагрузки на руки и спину. Приходить к каким либо выводам по поводу велосипедов обычно начинаешь или сразу как сел, или сразу, как упал, или спустя сезон.
У меня советский "Аист" производства Минского завода. Стоил полторы тыщи рублей лет 8 назад. До сих пор жив и даже здоров, накручено на нём километров мама-не-горюй, в таких же условиях, что описал Walter, и вешу я примерно столько же -- порядка 100 кг До сих пор ничего не отломалось и не менялось, т.е. все железки в нём -- с момента покупки. Единственное что -- враги задний катафот снесли
Я покупал себе велик фирмы ТОРНАДО - отличный велосипед, всего 6000 р. Проездил на нём х. знает сколько. А если просто прокатиться советую в "Копейке" на Кирова купить велик китайский за 2500, он нечем не отличается от великов которые продаются в цуме, в бегемоте и т.д.
at_hacker, ну, во-первых, твой стальной монстр - таки монстр. Для сильных духом мужчин не боящихся артроза коленных суставов. Во-вторых, ты в нем тормоза точно менял. А остальному там и ломаться нечему. <div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>А если просто прокатиться советую в "Копейке" на Кирова купить велик китайский за 2500, он нечем не отличается от великов которые продаются в цуме, в бегемоте и т.д.[/quote] Да-да, конечно, ничем, кроме того, что это не велосипед, а демонстрационаая версия велосипеда. Интересующиеся могут почитать как раз про Торнадо на велофоруме: http://smolensk-velo.ru/forum/viewtopic.php?t=1446</div>
Bergman, да все лажа, в какой-то степени, кроме кроликов Я бы под угрозой расстрела не брал ничего в Копейке, не брал бы Tornado, RUSbike (уж не знаю, почему), Stinger. Из дешевого можно вполне смотреть Stels, Kona, Forward. У Мериды, как ни странно, есть вполне бюджетная серия M (M90, например), но это чуть дороже. За такие деньги ты в любом случае получишь обвес самого низкого уровня, но у торнадов всяких сыплются, например, педали - только в путь. У меня сегодня как раз рассыпались (точнее треснула одна) педали от Stels. Это 2 года эксплуатации и примерно 2500 км. Несколько раз жестко бил об бордюр.
Купил в Москве Haro V1 за 5 штук, доволен, и вилка для такой цены работает нормально (ребята с велоимперии были очень удивлены), у Пашки с велофорума был похожий только V2. покупай какой нить Фелт, как раз в велоимперии они есть в диапозон 10 - 15 к уложишься
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Особенно радовали дешевые дерьмовые отдноцилиндровые дисковые тормоза[/quote] Дисковые тормоза могут быть только гидравлическими. Иначе это фуфел (ИМХО, естественно, но могу аргументировать, если кому интересно). А Haro - да, вещь. В принципе, младшие модели Giant, Trek тоже могут в ценовой диапазон уложиться, особенно в межсезонье, когда скидки. <div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Ехать за тридевять земель влом. Где посмотреть в Родном Городе?[/quote] Родной Город у тебя Смоленск? (Блин, нахрена ж ты аватару сменил, меня теперь клинит). Стелсы и Forward есть в ЦУМе, вроде адекватная цена. Kona и Forward - в Спортландии. Еще Стелсы в Велоимперии есть. Там же - Felt и Merida, но это подороже. В спортклубе "Экстрим" - традиционные Wheeler, весьма приличные, Велопрофи в этом сезоне стал толкать Giant. Даже TCR 03 висит, килобакса за 2 думаю. Хотя в Смоленске шоссер - это лучше сразу в комплекте автомобиль покупать, чтобы можно было до шоссе доехать.</div></div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Ты главное бери с алюминевой рамой.[/quote] Карбон тоже ничего Или титан. Хром-молибден еще сойдет.</div>
Пойду завтра в ЦУМ. Фсё равно машина в ремонте... Может вставит на рАботу на велике ездить. Вдруг вьетнамский потянет учить...
Для экономии денежных денег советую доехать до ТЦ Городянский - тот же ассортимент, только цены пониже
