Предлагаю Как получить больше денег от Вашего бизнеса в короткие сроки без дополнительных вложений

Ты о чём? В моём примере, цена средняя по рынку, а сроки могут быть разные, но не лучше, чем у конкурентов, которых зато цена может быть, а может не быть, выше.

Про БМВ - это мы так, отклонились от темы, я просто про бренд писал.

Но, в Экзисте продается и оригинал и неоригинал. У конкурентов, допустим только неоригинал, а оригинал конкуренты могут заказать, но это сроки доставки будут во много раз больше, чем у меня в Экзисте. Т.е. моё преимущество в продаже оригинальных з/ч.

при одинаковом качестве и не большой разнице в цене, сроки доставки или наличие на складе, могут сыграть решающую роль при выборе, многие даже готовы переплачивать за короткие сроки.

Не забывайте, что запчасти распродаются полностью, а новые приходят раз в неделю и их количество ограничено.

Спокойно! Завалила вопросами. Я же не реальный пример привёл

Кто ваши клиенты?(общий портрет)

А ты прикинь сама, если в том же Смоленске, например, Экзист единственная контора, которая гарантирует доставку оригинала через неделю. Другие конторы могут доставить оригинал только через 3 месяца.

Учитывая, что з/ч покупают на БУ иномарки, то, допустим - это несостоятельные люди в возрасте от 18 до 50 лет.

Тогда почему проблема АУДИ и БМВ

При этом молодежь покупает больше оригинальных дорогих з/ч, а люди пожилого возраста дешёвый неоригинал.

Но при этом заказывают оригинал, а не едут к братьям беларусам

Я привёл и привожу до сих пор несуществующий пример. У любой автомарки есть оригинал и неоригинал. Будем считать, что Экзист торгует з/ч МЕРСЕДЕСА, нравится Вам БМВ, давайте говорить только о БМВ. Это не суть важно. Можно просто безлико оперировать "Автомарка".

Да и такое бывает. Молодежь, за счёт интернет-коммуникации, обсуждения на всяких автофорумах, более разборчивая и потому знает, когда нужно покупать оригинал, а когда можно обойтись неоригиналом. Люди постарше, ориентируются, в основном, на цену и покупают неоригинал.

В реальности, конечно будут искать. Но, мы рассматриваем случай, когда выбора нет и поставщик из Германии только один, зато надёжный.

Это-то понятно. Просто хотелось бы рассмотреть жёсткий случай, когда поставщик только один и товар доставляется в ограниченном количестве и раз в неделю.

Ладно. Понятно, что при условиях, которые я расписал, вариантов ноль. Запчасти будут распродаваться полностью, а лишние вырученные деньги всегда будут лежать мёртвым грузом. Даже, если откроется новый склад, то не забываем, что поставщик по условиям задачи один и доставляет запчасти в строго ограниченном количестве, хватающим для одного склада, с которого всё сразу же распродаётся .

Дмитрий, у Вас был какой-либо бизнес?

Да вам давно пора писать сказки, просто умора. Для увеличения среднего чека нужна правильная расстановка товара, но даже она не даст увеличение на 50%. Это все разводка для бедных, потому что фирмы более-менее прекрасно понимают, что это полный бред.

Буратин он разводит, бывший менеджер финансовой организации.