Выбор смартфона - где купить недорого четыре ядра)))

Не знаю что и взять. Цена вопроса 8000 рублей.
Какой брать? что лучше из этой темы взять?
и какой оптимальный будет агрегат?

Под андроидом что 2, что 4 ядра -- всё одно будет лагать, интерфейс такой. За 8 тыр возьмите лучше Nokia Lumia 620 на Windows Phone 8.0. И пользоваться приятно, и выглядит идентично iPhone 5C, который ещё только через полгода рынок зажгёт.

Про лагать понравилось, хотел было возразить, но прочитал "и выглядит идентично iPhone 5C, который ещё только через полгода рынок зажгёт", как все встало на свои места. Критерий, безусловно, важный )

Я на полном серьёзе. Ничто не мешает зайти на какой-нибудь market.yandex.ru, выбрать необходимые параметры и начитаться отзывов до одури. Но если человек спрашивает у публики о телефоне, значит этот критерий является очень важным. Попробуй ответить лучше.

Полно китайцев на рынке, за 8000 можно взять оч. приличный аппарат, за 9000-10000 уже можно взять с fullhd дисплеем от sharp, камерой 13мп от sony, звуком yamaha и т.д., zp980, например. Если не горит по времени, то скоро zp990 8-ядерный выйдет, в те же деньги. Вопрос в том, зачем нужно такое кол-во ядер?
Обычно это продиктовано лишь осознанием полного удовлетворения от обладания )

Но лучше достать из кармана iphone, его же сделали в США (5 восклицательных знаков), это бесспорно ))

Раз начали, то предлагаю заодно поржать и над теми, кто покупает вина дороже 10$, колонки для музыки дороже Microlab и автомобили дороже Ssang yong.

Как однако Вы решили перевернуть. Когда все вина будут производит из винограда, выращенного в китае, как и автомобили (Lexus, например), аппаратуру hi-end типа tanoy, тогда вместе и поржем, очень громко.

Ну а пока, громко посмеемся над владельцами "Уи-красивый, стильный, модный и т.д. iphone", ни программно ни технически не отличающийся от другой "Чайны" (а очень часто и гораздо хуже), произведенной из китайских комплектующих на территории Китая, но с надписью "California" на борту (за 0, 00001 цента в производстве).

Ну и раз Вы упомянули Ssang yong, то к китаю эта марка не имеет никакого отношения. Учите матчасть, милейший

Это была ирония )

Маруся, твой один знакомый, любитель изгаляться над телом прошивками, модами и прочими патчами)

Ну правильно выстраиваются. Надо же им образцы иметь чтобы поддельный шить.

Берём количество выпущенных машин — А, умножаем на вероятную долю машин с неисправностями — B, и умножаем произведение на стоимость урегулирования вопроса без суда — С.

A умножить на B умножить на C равно X. Если X меньше затрат на доработку, то возврата не будет. (С)

Чета вспомнилось )

Вот это допущение — "ни программно ни технически не отличающийся" — и есть камень преткновения всех споров. На самом деле, конечно же нет. В СССР было много заводов, которые производили продукцию "ни программно ни технически не отличающуюся" (и многие готовы это яростно отстаивать по сей день), однако же реальной конкуренции не выдержали даже толком не вступая в борьбу. Сегодняшние клоны успешных продуктов это продолжение всё той же истории, очень хорошо показывающей, что сегодня недостаточно просто скопировать видимую часть. Вернее, может быть и достаточно, просто "видимое" на деле уходит так глубоко, что его уже и не видно. Пользователь этой разницы часто не видит или не хочет видеть (типичный пример — обладатель отечественного автопрома), но более совершенный продукт в конечном счёте всё равно подминает рынок. Очень хорошая метафора та эту тему:

Так и BMW наверняка половина людей покупают потому что "круто". По-большому счёту какая разница, каким путём движется человек, покупая хорошую вещь? Собственно, "круто" -- это и есть некоторый кредит доверия к бренду, позволяющий приобрести хорошую вещь, не заморачиваясь на сравнительный анализ и не рискуя своими деньгами. Конечно, при этом есть какая-то переплата, но как и при любой страховке.

Согласно классификации Лурка, эта тема относится к мобилосрачам.
Топикстартеру - пожизненный ицик с гвоздями.

у 7 нянек, 14 сисек.