"Лобовое решение" это 1,3 м -- на глубину сезонного промерзания. Но есть и другие типы дорожного устройства и дорожных одежд, тут лучше погуглить спецлитературу.
Вот это правильный вывод. Учитывая как сегодня востребован автотранспорт, нам наверняка впору задумываться над строительством многоярусных дорог и развязок в городе.
Ничего подобного не понадобится, если развить общественный транспорт. Личных автомобилей много из-за недостатка вариантов передвижения по городу. Смоленску бы не помешала разветвленная сеть наземного монорельса.
Скажем, зачем мне ехать из Печерска в какую-нибудь Кловку или Киселёвку на работу, на своей машине, если будет возможность быстро и дешёво, добраться на общественном транспорте?!
А мы пробовали, когда на Гагарина рельсы убрали во времена царства Лазарева. Даже митинг устроили. Но скорее всего, что надо было бить морды.
Да такой трамвай в каком он виде сейчас нахер никому не нужен. Приятно ездить только в заднепровье на новом участке, если бы рельсы были так везде уложены, другое дело. А так только ушатывают новый подвижной состав, так как рельсы гавно и я до сих пор не понимаю для чего они "плиткой" обкладывают рельсы? Чтобы ковырять постоянно?
Как меня поправил BuDeNy в другой теме, я ошибся в терминах. Vallax, я про надземный транспорт толковал.
Вроде того, что у кого дома горячей нет, - вот вам бесплатный бассейн с кипятком... (пляжные полотенца, зонтики и шезлонги - за отдельную плату в ларьке) "В Думе пидарасы, а в Кремле жиды! А у народной массы в кранах нет воды Я скажу Вам честно, б...ь, скоро всем п...а, Если, б...ь, из крана не пойдёт вода!" (с) группировка "Ленинград"
Приятного мало. Теперь, стоит ожидать "гейзеров" на Новомосковской улице. Около зебры, около МакДоналдса и на перекрёстке Новомосковской и Новоленинградской улиц.