Как получить лицензию пилота?

зачем играть в испорченный телефон на форуме, если у нее папа есть, который наверняка знает, что для дочки лучше.
Они же там как рыба в воде.

Сеерафима вряд ли поможет, так как имеет склонноссть рассуждать очень теоретически. Причем на любую тему. Есть площадка прямо на Минке около Можайска - прямо напротив памятника с Як-ом. Там стоят несколько Як-18т, но время на них будет стоить подороже чем на тех самолетах, о которых я писал. Вообще, для того, чтобы время стоило мало, самолет должен быть дешевым и маломощным. Один из самых оптимальных- Цессна 172.

считайте,что мой папа уникальный,но он не знает ничего после того,как его родного аэродрома не стало!!!

То о чем советует Всезнающий - эта информация вся присутствует на авиационных форумах и страничках по обучению полетам.
Вот там, при желании, реально можно списаться с теми, кто проходит обучение с инструктором - дабы узнать впечатления.
Но девушка пишет, что для нее это дорого, а своих частных самолетов у нее нет.
Лучше помогли бы ей - у Вас же есть личные самолеты.

так как,кроме желания я не владею никакой информацией,для меня важно всё.

Я сам часто бываю на тех аэродромах, о которых говорю, знаю людей, которые занимаются и обучением и покатушками и владеют самолетами. Я сам тоже немного поработал инструктором, владею самолетами, регулярно летаю сам и с удовольствием катаю друзей. А информацию с форумов это Вы берете.

Вот я как раз информацией с форумов и не пользуюсь.
А если у вас есть инструкторы, частные самолеты и вы сам инструктор, а вы выдаете лишь общую информацию - то...
Обучите девушку летать!

лицензия это как права на владение техникой. то есть,я действительно смогу,даже брать,как вы говорите на прокат.так как,допустим идти по пути,как мой папа: летное училище и т.д.это вообще не вариант,то наиболее вероятнее,это получить летчика-любителя.то есть и бумажка будет,и я уже что-то умею.а вдруг потом,я захочу пойти дальше

Ну у меня сын, например, очень захотел строить модели радиоуправляемых самолетов сам, "с нуля".
Ему недавно 16 лет исполнилось, а черчение в школах нынче не преподают.
Он вышел на авиационный форум и там быстро нашел специалиста, который подсказал ему автора учебника. Вот теперь сидит, делает. Опыт на кордовых моделях у него есть.

в общем у вас все дело в цене?

ну как сказать,не самое основное конечно,но и миллиончик отстегнуть тоже не так то просто))))

Лично мои самолеты -реактивные. С соответствующей себестоимостью от 40 тысяч рублей час. Ей целесообразно учиться на легкомоторных самолетах - будет существенно дешевле, а навыки те же.

ну а в чем еще проблема?

Ну Вы же летаете - взяли бы ее для начала в полет, просто так . Может она полетала бы - и ей расхотелось бы. А может наоборот.
Вы сразу учились летать на реактивных?

я не знаю.как еще объяснить.мне нужно знать,где лучше учиться,где может быть подешевле,качественно,желательно ближе к смоленску,какие гарантии,чтобы не получилось "кидалово".деньги отдали,а бумажки нет.это если в кратции,что интересует...

ну что вы так сразу)) одно дело - информация,а другое - "возить непонятно кого за спасибо".они за это деньги получают,и это вполне оправданно.я летала (не в качестве пилота конечно),и знаю,что это мое,и мне нравится.

Летное - не вариант точно.

Не сразу. Но, на мой взгляд, на реактивных легче научиться.

Ну так и научите человека!

насчет летного,где-то года 2 назад заходила на сайт:девушек набора нет да и опять же,это несколько лет выпадают,а работать то надо )))) тем более высшее образование у меня есть,а самолеты,возможно только как хобби.но без бумажки меня в самолет никто не пустит (без инструктора),поэтому она и нужна.как то так

Нет таких, которые сами садятся.

вот нашла инфу о нашем "ПОЛЕТе": http://www.molsm.ru/place/aeroklyb/...urity_ls_key=180af143057f1c208dfc439a930c3b57

я так понимаю,это не официально,а так...