По поводу ТАЗа очень много боянов, особенно про 30 или 35 лет без изменения дизайна, точно не помню))
Видела сегодня новую белую Хонду цивик в хетчбэке, достаточно не плохо. А что с подвеской у хонды? Низкая?
Мощно конечно, но Crysler на любителя. Издалека машина смотрится приятно, а в близи всё очарование улетучивается. Вчера походил в АТЦ "Москва", увидел красный кроссфайр, точнее не весь красный а с вплетением белого в крыше. Смотрится не очень. По теме, мне нравятся седаны бизнес класса: Mercedes E-класс, BMW 5-серии, т.к. машины не громоздкие и не маленькие и пассажиров можно удобно разместить. Представительский класс и внедорожники на дух не переношу. Кроссоверы машины интересные, но дизайн оставляет желать лучшего. Исключение BMW X6. Высокие машины вообще не люблю. Ездить на таких комфортно нельзя, т.к. нельзя ездить на высоких скоростях и при этом входить в повороты. Мощь в автомобиле считаю не главным. Главное, чтобы можно было резко ускорится, был "массивный" дизайн кузова, а не зализанный или обтекаемый, была отличная управляемость (можно было на высокой скорости войти в поворот), не было расхлябанности, т.е. чтобы машина как танк держала колею.
На вкус и цвет все фломастеры разные. Кросс красив в стоке, а принципе как и любая американская машина, до которой руки наших колхозников не дотянулись. Я даже смею предположить что ты видел у АТЦ Москва.
Зачем вам это добро? Столько целковых в налог спускать... Имидж обязывает? Подсознание вынуждает? Чувство прекрасного руководит?
Покатавшись на 3-литровой Альфе и 1,5 литровой Хонде, пересмотрел свое отношение к автомобилям в сторону снижения пафоса
ну не знаю - не знаю, зато маневрировать безопасно, плешку нажал и ушел на обгон, а не дрочишься на 1,5