Недешевеющие авто

А почему в Москве не отказываются? Ведь в ней как раз Московские налоги.

Все не так. На западе скрытая безработица в 2 раза выше официальной, а у нас реальная занятость выше чем официальная.

Маруся, реальная, ты еще посмотри какие там зарплаты

А теперь отбрось федеральные зарплаты силовикам, администрации и нефтяникам (нужно говорить сколько получают сейчас силовики и чиновники?). А теперь прикинь, при такой безработице сколько должны получать остальные, что бы такое получилось в среднем.

А зачем отбрасывать?

Ну хотя бы по тому, что:
- В Мск есть альтернатива в виде общественного транспорта,
- Относительно высокие налоги выполняют регулирующею функцию, хоть и не очень успешно, по ограничению количества личного транспорта
- Уровень безработицы в Мск минимальный
- Уровень доходов самый высокий в стране
...
Достаточно причин?

Не надо так откровенно. Я понимаю что нужна наполняемость, но подобным троллингом ты лишь провоцируешь на обратную реакцию.

Я считаю что причины не эти. Большое количество машин в Москве объясняется не рациональными причинами, а потому что иметь машину КРУТО. Я так думаю потому что мы проводим опрос среди желающих взять кредит на покупку автомобиля. Человек сам понимает, что автомобиль - это менее удобно для него и более затратно. Но покупает, потому что КРУТО.

Маруся, если полицейский из федерального бюджета получает 50.000 руб в мес, то сколько надо платить учителям и врачам что бы получить среднюю в 7.000 руб?

Я думал ты спросил, почему в Мск не снизят налоги на автотранспорт, как в Чечне.

Просто Вы пытаетесь подгонять СРЕДНИЕ цифры отбрасывая "неподходящие" категории. Это не правильно. В той же Чечне освоено за 3 года полтриллиона рублей на стройках. процентов 20 - это зарплата рабочих. Вы думаете, там хоть один процент рабочих числился официально? Нет конечно!

Я понимаю низкий налог на авто до 100 лошадей, но свыше то почему???

Думаю и женщин считают, и тех кто в центральной России нелегально работает... и безработных боевиков которым просто платят чтобы не стреляли.

Можно на "ты", я не ханжа.
А ты думаешь Грозный - это вся Чечня? Я думаю что в удаленных кишлаках, чоны как строили 1000 лет назад так и строят своими силами, и бюджетных денег там никогда не видели.
Так что среднее очень даже реальное. Или ты будешь утверждать что Чечня - богатый регион?

Я не уровнем налогов возмущён (ставку каждый регион волен сам устанавливать), а иным отношением к автомобилям с мощным двигателем. В России авто с мощным двигателем попадают под прогрессивную шкалу налогообложения. Что-то мощное держать очень накладно, а если в авто под 500 л.с. и более, то это уже на грани безумия -- проще снимать жильё где-нибудь в Италии и ездить кататься туда. Причина понятна: мощное авто (за исключением спецтехники) -- это роскошное авто. По мнению властей население в России дикое, толерантностью не отличается. И поскольку люмпены очень нервничают от проявлений классового неравенства, то роскошные автомобили таким образом объявлены вне закона. Но тут, оказывается, существует "чеченская поправка". Жителям Чечни слишком важно обладать роскошным автомобилем, поэтому для них сделано исключение. Это самый настоящий искусственный отбор: чтобы одни могли позволить себе Порше, другие вынуждены платить лишнего и быть ограничены в выборе. Это самая настоящая дискриминация по национальному признаку. Фашизм за наши налоги.

Видите ли, в Штатах если человек числится безработным, то это означает что у него нет источника дохода и живет он на пособие или на накопленное ранее. А в России, в той же Чечне, горец пасет себе баранов, продает их, на эти деньги живет. А числится безработным... По американским понятиям он числился бы добропорядочным фермером.

Greenhorn, ну, хотя бы потому что 20-30 летний джип стоит не дорого, а для гор вещь незаменимая, без него никуда, и 100 лошадок для него - это ничего.
Да и не будут они платить больше, они и это не особо разгоняются платить.

Кто несёт ответственность за их выбор? Чья вина в том, что они ещё в средних веках? Это как Африку жалеть!
Или ты хочешь решить проблемы Чечни? Улучшить их жизнь, поднять уровень. Тебе то это зачем, почему волнует?

Маруся правильно написала, весь бедный мир на мотиках передвигается. Нашем же "не солидно", им джипы подавай. Сколько стоит "Нива", сколько в ней лошадок? Вроде до 100 штук? Ну так не достаточно ли? Может на авто от 100 лошадей мы будем на равных? У них и электричество подешевле, и другие коммунальные...

Мне понравилось замечание одного немца, когда он подошел к зданию администрации в Нальчике. Он спросил: "У вас сбор фермеров сегодня?"
Чиновники удивленно "С чего Вы взяли?" А он показывает на ряд из трех десятков Лэнд-крузеров - "Вон же фермерские машины стоят в таком количестве!"

У 20-30 летнего джипа очень высока стоимость владения.