По планам ТрансКредитБанка их бренд уйдет с рынка в ноябре 2013 года в связи с присоединением к группе ВТБ. А казалось бы ТрансКредитБанк входит в топ-11 банков в банковской системе России по размерам активов.
С другой стороны филиалы ТрансКредитБанка продолжат работать, но уже под вывеской ВТБ 24. Конечно затраты на ремонт и оформление филиалов по стандартам ВТБ 24 думаю будут достаточно значительны, так как у них почти 300 точек необходимо будет переоборудовать.
А не с 2003 года, когда 75 процентов было передано по распоряжению правительства в собственность минимущества, тогда же и ОАО РЖД из МПС преобразовалось... Этих ребят ремонт 300 офисов явно не беспокоит...
А что их беспокоит? Президент ТрансКредитБанка Алексей Крохин указал в своем интервью цифру переоборудования отделений: "Переоборудование трех офисов - в Новокузнецке, Воронеже и Твери обойдется нам в 40-50 млн. рублей. Причем мы выбрали офисы, которые проще всего модернизировать".
Зато менеджеры автомобили обновят Знакомый работает в ВТБ24, рассказывал про совершенно не вменяемые цены по сметам на работы и материалы, когда они делали ремонт в офисе на Октябрьской революции. А реально для банка 15 млн на филиал, разве это много, мне кажется это прибыль от таких офисов за пол года примерно?
Думаю с персоналом здесь связаны особые риски, только активной рост может покрыть потребность в кадрах. Но у кого есть желание работать и осваивать новые направления - всегда будут востребованы.
У ВТБ шикарная практика по поглощениям и присоединениям в банковском секторе, и штаб-квартира у них в Питере... В отношении ТрансКредитБанка, пожалуй, будет верно высказывание: "Мавр сделал свое дело - Мавр может уходить"...
