Всезнающий отвечает - 3

Так и хочется спросить, а на что именно не получается?

Теоретик без практика - слепец

Слов Андрея Кураева, сказанные совсем по другому поводу, но подходящие к поднятой теме на 100%

Видимо откаты не позволяют, этика понимаешь...

Долг для каждого подрядчика - принять на себя обязательства и довести эти обязательства до конечного результата, что СДСК и выполняет.

Я вот диву даюсь как РБДС смогла построить качественно дорогу на кардымово. растут же руки откуда надобно!

хотя в красном бору тоже дорога ништяк, вот только узкая сильно. проектировщикам проекта руки оторвать надобно

Выполнить принятые обязательства - да, долг. А вот принимать или нет - пока еще право.

Эквадорец, строить дороги используя другие технологии - пока невозможно к сожалению, не строить дороги - еще хуже, создать условия, при которых необходимо не просто укладывать дорожное полотно, а работать используя качественные материалы и современные технологии - ответственность заказчика контракта. У каждого свои задачи. Поэтому к каждому - свои требования.

Все гораздо проще - взялся за гуж, не говори, что не дюж.

Мне кажется что виноваты все, круговая порука. Как обычно "рыба гниет с головы". Если бы заказчик так ХАЛАТНО не относился к контракту все бы было намного лучше. Ситуация получается как с тем мультом: ...а семь шапок сможешь? и семь смогу! В итоге семь шапок сшито, но ни одну из них из-за маленького размера надеть нельзя. Подрядчик, выполнив семикратную работу, не получил за нее плату, а заказчик потерял овечью шкуру, не приобретя ни одной шапки. В проигрыше оказались оба: и заказчик, и подрядчик. Из-за малого финансирования, слабого планирования, и дохлого менеджмента в попытках поделить крохи они раскидываются на кучу объектов, дабы замылить глаза не только федералам для отчета за потраченное, но и народонаселению для имитации бурной деятельности. Заказчик за малые деньги делает изначально СЛАБЫЙ контракт, откаты и другие махинации на тендерах это не основная проблема его СЛАБОСТИ. За эти деньги находится горе-подрядчик с которым заключается контракт, ты сделай за наши деньги что получится, а мы закроем глаза где на качество, где на гарантийные сроки, где ещё на что. Конечно же репутация подрядчика на таких контрактах страдает, и бессмысленно пытаться её отбеливать если факты на лицо, всё равно камнями закидают. Поэтому если делаются НОРМАЛЬНЫЕ контракты за НОРМАЛЬНЫЕ деньги, а качество УГ, то чего тут спорить прокуратура и суд рассудят)

Такого быть не может, так как кусок асфальта не предоставляют, а сама лаборатория его вырубает специальным приспособлением, от которого потом остаются такие квадратные дырки в новых дорогах. Как и где вырубать - исчерпывающе указано в госте.

Вроде как дырки круглые только встречал!

ага , их

Жили были местные дорожники, много организаций с персоналом да с многолетним опытом работы, со своими АсфальтоБЗ, каточками, асфальтоукладчиками, и прочей техникой. Честно работали, горя не знали. Но пришла группировка и без опыта работы и кадров (я прекрасно помню первые лапики сдск) накупив дорогой техники, да по сильно завышенным ценам (внутри себя не все чисто то ведь), понавыигрывала все аукционы, оставив без работы весь другой город. И "сам не ам - и другим не дам". И в итоге собирают Все по крохам работу, да в других регионах ремонт проводят - качество то на уровне ведь! Странно то как: в питере качественно вводят наши местные организации дороги, где угодно, а в своем городе не дают им строить! А те кто строят кладут на Совесть! И плачутся что виноваты проектировщики.

ну есть тишков 1 и тишков 2. Их это.

За Советскую дольше рассчитывались.